北航面向国民经济和社会的宽度其实比老交大要广一些，航空/航天/信息/交通/国fang/民航等都有较强实力。现在的关键是得像老交大机电一样，把信息大类做到与清北并驾齐驱。
【 在 BMW320IM 的大作中提到: 】
: 北航再往上走也不可能成为交大，瘦死的骆驼比马大
: 也不会和北邮一样，毕竟体量和学科发展要比北邮大齐全
: 估计也就这样了。在全国10~30名之间徘徊
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修改:pingguofei FROM 223.104.42.*
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