- 主题:长三角和珠三角哪个更牛发展前景更好
OK，无锡17.39万力压苏州的17.34万，谢谢
【 在 idforgotten 的大作中提到: 】
: 18年的数据长三角无锡第一，然后是苏州、南京、常州、杭州、上海和宁波
: 【 在 randomh (gameover) 的大作中提到: 】
: : 苏州
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FROM 101.88.21.*
没有
现在无锡是苏小三，不被大蓝鲸吸血就不错了，以后可能珠海的地位
【 在 jgetter 的大作中提到: 】
: 大佬觉得无锡房价有潜力吗？
: 【 在 idforgotten (id又忘了) 的大作中提到: 】
: : 无锡常州都很厉害
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FROM 223.104.213.*
各有优势
个人更看好苏州一些
苏州其实和上海快连起来了，高新区和昆山接下来建设用地都很紧张，放大版的阪神经济带
珠江肯定是东岸会优，但大湾区对西岸的佛中珠利好，广东大多数腾笼换鸟还是在省内
【 在 jgetter 的大作中提到: 】
: 那南京和苏州，哪个发展潜力更大呢？
: 对于珠三角，虽然珠海不错，觉得深莞惠更有潜力
: 【 在 randomh (gameover) 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.212.*
黄三角有n个，从天津到盐城，你说哪个
【 在 kkc83 的大作中提到: 】
: 我黄三角潜力如何
: 【 在 smallpanda03 (panda) 的大作中提到: 】
: : 金灿荣说珠三角根本比不上长三角，不是一个档次的。
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FROM 223.104.212.*
崇海大桥修通，在上海的南通包工头纷纷回乡买房，即可发达
【 在 jgetter 的大作中提到: 】
: 南通算后起之秀吗？
: 【 在 idforgotten (id又忘了) 的大作中提到: 】
: : 我不清楚，提房价只是想说锡常的经济发展比较健康
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FROM 223.104.212.*
环渤海画的太大了，其实是三个都市圈互为犄角，京津唐（雄）、胶东、辽东
但京津一体化目前难言成功，遑论唐山，另两个成不了亚洲级都市带，青岛到上海高铁若贯通也会更加南向
长三、珠三以后都是世界级的工业带和城市带，一个国家有俩已经很恐怖了，美帝当年有仨（东北、五大湖、太平洋），京津若能起来，实中国之福
【 在 lagignition 的大作中提到: 】
: 应该是有珠江三角洲才刺激长三角的发展野心，目前来看珠江三角洲领先，但长三角潜力巨大，未来可期。
: 还得顺便说下渤海湾，从大连、唐山、天津、山东一带，算是长三角的下一梯队。
: 再有就是中原城市群，郑州-西安-重庆-成都-昆明-桂林，里面还有武汉、长沙，算是中国发展的第四梯队；以及东北第五和西部第六梯队。
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FROM 223.104.212.*
北方资源禀赋没有问题，工业规模也没有问题，问题出在顶层规划和基层操作脱节，以及对民营企业的漠视上
北方本身产业发展落后南方5-15年不等，但市场并非完全开放（中国名义上的大一统市场，实际上是有不小的门槛的）其实本地民营是有机会的，造车行业南方有吉利比亚迪，北方有长城蔚来就是一例
但由于政府干预过多，导致市场经济发展一直不如南方彻底，国进民退之后，则进一步加剧央企国企的资源集中。民营经济效率是国有经济的数倍，这是改开以来的经验教训，也是目前北方经济转型痛苦的根源。现在长珠两个三角为首的制造业产业带动辄生产全球一半的某某产品，京津要想成为世界级城市带，不能光靠金融和某几项服务业，也需要制造业能脱颖而出
至于二三线，成渝有可能成为亚洲级的都市带，中原、江汉、长株潭、海西、胶东等潜力皆不如
【 在 lagignition 的大作中提到: 】
: 其实成不成功说是没有用的，关键看禀赋和国家的宏观资源配置。资源禀赋就不跟长江三角洲比了，直接对标同纬度的欧洲核心区德国、法国和英国，就不用太悲观；统一大市场的好处就是资源的统一配置，中国北方要发展的好只能把河北给竖起来，才能带动山西以及东北，山东自带动能，一旦这一带形成集群效应，势必把日韩给融合进来，整个北方就带活了，至于为什么这么乐观，就看中国发展的基本面，已经形成全球最大消费市场，今后十年规模增长一倍没有什么压力，这是什么概念？大概就是欧洲和美国的总和。还有一个看微观吧，就是让人又爱又恨的华为，今年销售额大概8000亿，过去的平均增速30%左右，十年后不出意外规模是80000亿左右，至于怎么发展是华为的事，但有一点就是和地理非常相关，华为的雇员大概率也是要增长10倍，然后就是华为的园区也要增长十倍，10年前华为在深圳就拥挤不堪，向国内一线甚至二线发展，今后十年字只有三线和四线才有这么多空地供华为发展。
: 国内像华为这样有野心和能力的企业已经不下几百个，也会在今后几年集中爆发，也是中部城市群为什么会有机会的原因。
: 一句话，国内其他区域的发展是大市场内部的低门槛扩散和政府引导的结果，不会集中在长三角和珠三角。
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FROM 223.104.212.*
马龙眼里可能只有这么几家企业，其他各行各业都看不到的
https://www.baidu.com/ala/c/m.southmoney.com/paihangbang/201908/3727930.html
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 珠三角有华为大疆，长三角有啥？
: 【 在 smallpanda03 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.212.*
不是世界级的制造业中心
大湖区三大车商为首的制造业衰退以后，现在也不能算世界级制造业中心了，变成了锈带
【 在 restlessmind 的大作中提到: 】
: 为什么忽略全球第10大经济体德州？
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 环渤海画的太大了，其实是三个都市圈互为犄角，京津唐（雄）、胶东、辽东
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FROM 223.104.212.*
我比较悲观，经济放缓以后，南北差距逐步在拉大，北方重工业厚长大占比高，轻工业相对不完善，产业链不如两个三角完整，因此未来一段时间很难形成比较优势
而现在随着中国消费的第一次到顶（房子车子都卖不动了）大规模生产可能告一段落的前提下，转型慢的机会就小。中国从县域经济竞争，到城市竞争，到区域竞争，到城市带竞争，产业集中度越来越高，复杂度越来越高，市场细分度越来越高。
当然中国的一大好处是基础设施普惠性建设，未来物联网时代京津还是有可能缩小与两个三角的差距的，而这三个城市带之间的你追我赶，会干死世界上一堆发展中国家村里唯一的希望，以及一些发达国家最后的老本
【 在 lagignition 的大作中提到: 】
: 北方的宏观管理水平低不是观念的问题，根子上还是经济发展水平相对落后，南方前几年也是一样干预过多，都是摸石头过河学习的过程，这几年山东的转变就是一个例子。这种变化说慢也慢，说快也挺快的。尤其地市级以上公务员的流动，对政府管理模式改善提高还是挺快的。
: 现在北方主要靠重工业和初级工业原料生产积累原始资本，这个过程南方前几年已经完成了，基本进入电子和精密等高附加值制造领域，这个就是南北的主要差距。十年前深圳还是以山寨之都闻名，这几年基本上实现了脱胎换骨。同样刺激了上海、北京、南京、西安等城市的发展，即区域间的竞争和差异也形成了区域发展动力。国内区域间发展的另一动力就是人才和产业的重新配置，产业工人和高级知识分子的大范围重新配置，大公司的跨区域生产和研发，都加速知识和资源的扩散。
: 最后说几个另类的关键变量仅供参考：房地产实现国民财富的在区域间的大规模分配；高铁网和高速网加速区域融合，以及小汽车的普及，推动经济资源由聚集式向分布式发展，像美国的企业大多分布在乡镇，应该是中国未来的区域经济发展模式；大规模高等教育支撑高质量发展的知识技能人才不再成为北方和中西部的关键瓶颈；中西部四五线美仑美奂的自然环境加速人才回流，推动人文环境快速构建，同样也将成为新的动能。
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FROM 223.104.212.*