请在90年代的时代背景下考虑这个问题，任何时空错乱二三十年去后验地看前人的决策都是没有意义的。
设里重庆直辖的时代背景是，四川省人口一亿多，省里长期双核，资源配置问题时常惊动zy，
同时西部大开发，需要桥头堡，成都资质更加，但是成都和四川本身联系更紧，
三峡建设，这是那个时代超大工程，几乎是举全国之力。百万大移民，更适合抓住机会重新布局。本有意结合湖北某些地区成立三峡省，但是动静太大，地方也有反弹，最终的折中方案就是搞了重庆“省”。

【 在 lucaoliang 的大作中提到: 】
: 不太理解为什么要提高重庆的地位，重庆只是人口比较多，本来四川一带人口密度就很大，如果作为战略后方，云南一带可能更加合适。
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两个传闻据我后来长期关注和考证都是真的，至少不是空穴。都见诸于某些当事人的回忆性文章中。

【 在 bbhare 的大作中提到: 】
: 有一种说法是大棚作为四川出来的总理，利用这个机会解决长期的蓉渝不和的问题
: 当时还有种传闻，是也曾考虑将湖北省拆分，西部与重庆重组成三峡省，不知道真相是否如此
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FROM 114.84.229.*

早期的三峡省方案是不包括四川重庆市的。所以自然不是省会。

【 在 Xaoyao 的大作中提到: 】
: 三峡省开始是说包括万县涪陵和宜昌
: 以宜昌为中心
: 但这都是穷兄弟报团
: ...................
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云南接壤好几个南亚小国，不适合做战略后方，川渝的战略重要性在三国时期就已经闻名，武汉这次疫情之后九省通衢的地位可能会被逐渐淡化，一场疫情对全国的影响已经很大了
【 在 lucaoliang 的大作中提到: 】
: 不太理解为什么要提高重庆的地位，重庆只是人口比较多，本来四川一带人口密度就很大，如果作为战略后方，云南一带可能更加合适。
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修改:mmmmiiii FROM 223.104.9.*
FROM 223.104.9.*

新的京九高铁已经没有湖北段了
【 在 eheh 的大作中提到: 】
: 容易的很，直接把湖北那段去掉就行，再不行走安庆就可以。京九线走到湖北去绝对是脑残设计。
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