- 主题:国家重金投入贵州的基础设施建设出于什么考虑？
换个思路呢？沿海工业聚集的需求和禀赋是什么，内陆省份发展聚集性工业的需求和禀赋在哪？多次走过云南、贵州、四川、陕西等地略有思考：从过去看未来是找不出答案，中国即将出现需求就是全球大市场，内需不仅是东部有，更广阔的中西部也有，中西部的区位优势在今后十年会逐渐提现出来；第二，从技术进步看，信息和人工智能时代，最大的聚集是知识合作创新的聚集，中西部产业聚集应该培养软件、互联网、人工智能等新一代知识和技术型产业，比如软件外包，也是劳动密集型产业，动不动就几万人大厂去测试操作系统，应该是可行的，但需要限制污染型产业聚集，由于西高东低，中西部水土污染会造成东部二次污染。
【 在 SebaMed 的大作中提到: 】
: 情感上我是支持的。所以我也不赞成单纯用投资费效比去考虑问题。但站在资源与环境的角度上，真的觉得不乐观。地理版上讨论过，世界上最远离海岸线的成规模工业区算来算去居然是成都。是人类历史上没有过的创举。既然是创举，就会面临很大的不确定性
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这么说吧，国家有的是农民工、沙子、混凝土和钢筋，而且还产能过剩，放到云贵川填山谷、造高铁再划算不过得了，直接带动高铁、桥梁建设技术升级，还安置了成千上万人的就业，而这部分资本投入后还有杠杆效率，还是值得的。
没有方便的交通，怎么有方便人员交流，还需要融入国家大市场。
至于西南的环境禀赋，建议你有时间去九寨沟周边走走，基本差不多，天然氧吧，我甚至觉得超过了江浙，本人就是那片人，在那长大，真觉得西南禀赋不错。
我前几年就说过，高铁、高速的大面积铺开，可以说是西南千年机遇，解除西南发展的大山的屏障；可以和历史上明清的水患治理后江浙，大运河打通后的河南洛阳一片的发展相提并论。
【 在 SebaMed 的大作中提到: 】
: 只搞知识经济的话，不需要大规模高铁，高速网。需要局部的市容市貌，地理宜居，好大学研究所，和营商环境。以及长期的积累
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FROM 124.64.16.*
给清华北大一年一万亿也没有什么用，不过花拳绣腿不中用，还会把学术腐败和发文灌水的穷讲究带坏农民伯伯
【 在 SebaMed 的大作中提到: 】
: 那还不如造清华小镇，北大小镇，中科院小镇呢。
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江浙基建的边际效用已经递减的不行了，不要眼里只有上海，我问你中国最具创新的企业都在哪？国家给上海的钱已经够多了，但上海的产业发展只能说是刚及格，不是和其他城市比，而是和国家的资本、人才、资源投入比，看看深圳小渔村的发展，再看看上海，主要靠外资和外贸驱动，坦白讲发展潜力不是一条街。
另外，各省基建以各省的财政为主，不用嫉妒人家大兴基建。苏北浙江很多地方不是没钱修路，而是都在争规划，远的扬州泰州机场，近的有长江上几座大桥，能修的路基本都在修，很少因为缺钱的缘故。
至于效用和效率之前已经说过了，不再赘述。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 为啥都放到云贵川呢？苏北大平原就不能多修点高铁？
: 苏南苏北之间就不能多就几座桥？
: 苏州就不能修个高铁直接到浙江不用绕道上海？
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收入少可以贷款嘛，多想想就想通了
总比把鸡蛋都放在沿海，赚美国那点绿票子强，说穿了美元也是旁氏骗局，美国根本没有提供债务相应的商品和服务，这艘豪华游轮装上冰山没有任何疑问，只是时间早晚的事
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 搞笑呢，就凭贵州那点财政收入，能修那么多高铁高速？
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