- 主题:江苏的机场密度
在江苏全省10万平方公里面积内，分布着10个（其中1个在建）民航机场，平均1万平方公里就有一个机场，这在国内乃至世界都属较大密度。江苏省所有县级城市及人口10万以上的城镇，地面交通1.5小时车程内均可以享受到航空服务，领跑全国。并且各机场吞吐量全部突破百万人次，全部迈入全国中型机场行列，又创全国纪录。
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FROM 218.64.14.*
每个机场每天就一架航班
【 在 casaba 的大作中提到: 】
: 呼伦贝尔一个地级市就有五个机场
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多是因为面积太大，高速 高铁密度太低
【 在 casaba 的大作中提到: 】
: 人少而已 但是机场多是事实
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只有4个国际机场。 江苏十个全是国际机场！
【 在 casaba 的大作中提到: 】
: 不管因为什么 机场多是事实
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FROM 182.97.62.*
吹牛之前不能先百度下吗？
2018年江苏机场客流量5165万，萧山3824。
这还是江苏拥有京沪高铁，，沪宁之间2条高铁，1条城际高铁，一条普通铁路，2条各十车道高速公路情况下。
上海吸收了苏锡常大量航空人流！
【 在 emu350 的大作中提到: 】
: 全省航空客流量加起来干不过一个萧山机场
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密度，不是数量。
数量/面积。
【 在 casaba 的大作中提到: 】
: 不是民用机场密度吗？又不是国际机场密度 江苏是一个省 呼伦贝尔是一个地级市
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密度。。。。所有城镇1.5小时汽车即可到机场。
【 在 caozihua 的大作中提到: 】
: 云南有15个
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这倒是。不给苏北建高铁，各个市就只能拼命建高速和机场了！
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 不让通高铁，只能飞机了
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去硕放多少钱
【 在 hailvR9 的大作中提到: 】
: 咸阳机场打车到西安市区60块钱，苏州市区打车到虹口机场300，到浦东机场56百，现在这种疫情期间能不能让去上海都不一定，咸阳机场就是给西安用的，上海机场可不是，苏州人民可没这个待遇
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所有县级城市及人口10万以上的城镇，地面交通1.5小时车程内均可以享受到航空服务 ？
【 在 Leo2 的大作中提到: 】
: 东北了解一下，早些年机场就达到你这水平了
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs」
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