海洋贸易毕竟主导，贸易旺盛的地区就容易发达。美帝三面半滨海（芝加哥也算），所以更发达
中国逆天改命，用高铁推一带一路，在服务贸易领域（运的主要是人）是有可能改变局面的，但需要至少把高铁速度提到600-800km/h


【 在 histospring 的大作中提到: 】
: 不管发展如何，地理位置始终是靠海那一片的有优势
: 沿着大江大河的交通顺畅，能有对外贸易的地区
:
: ....................

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有数据来源链接吗？谢谢

【 在 histospring 的大作中提到: 】
: 阪神工业带产值大约是中京工业带的 65%
: 静冈的东海工业带产值是北九州工业带的两倍
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: ....................

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大小、人口
所以人家治理结构只有两级，同样是单一制国家，地方自治权力更大
管理难度也不一样，他们的县知事面对的问题复杂程度也不如中国省长，虽然级别上是对等的

一个几百人的公司和一个几万人的企业，CEO能是一个级别的吗？

【 在 wkt 的大作中提到: 】
: 没看懂你说的什么意思
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: 我的原意是 lz说日本的县和中国的省的比较依据是啥？ 比面积？比人口？比GDP？
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山梨群马枥木这些往往算大东京的一部分了，距离也就100km以内
北陆则是自身沿海，而且311之后还能有北九州的两倍？什么产业啊？

【 在 histospring 的大作中提到: 】
: 北陆工业带也挺好，产值是北九州工业带的将近2倍。
: 岐阜、长野、群马、山梨、枥木、琦玉，
: 这类不和海洋沾边的县，占面积的 12%
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中国不太可能
全球二八分配，75亿人里可以15亿发达，目前发达国家占了10亿，中国占了2亿不到，不远的未来可以有3亿
再远一点，全球人口100亿，可以20亿发达，发达国家被中国干下来一点，自己增长一点，还是10亿，中国大概能塞进去5亿，印度、东南亚等其他国家瓜分其余5亿


【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 等中国发展差不多了，也会如此。
: 【 在 lalune 的大作中提到: 】
: : 日本各都道府县差距不大吧，记得有数字，人均gdp最高的东京都也就是最低的青森县（或者东北另外某县）
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