- 主题:又要西部大开发了，众青觉得哪些城市有潜力？
产业链配套啊，你电力便宜总能沾光
不过落后地区追赶的确基层班子的作用是很重要的，甚至比发达地区要求还高
【 在 KM7 的大作中提到: 】
: 飞机和航天器制造，云南大概分不到了，在四川和贵州倒是大三线起就有了，目前发展也不错，云南的高新材料能起来，能给他们提高材料也不错了
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: 云南90年代到2015之前，主政的要么是同样落后地区过来的，要么是本地的
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国家投交通干线是不求经济回报的，如京沈、哈大，和兰新、青藏一样，高寒高铁修的相当早
但区域高铁网是要讲经济性的，你对比的应该是现在批下来的几个西部都市圈，日后会有网状高铁，而东北三大都市圈，只有辽沈具备这样的基础（人口密集，城市连片），因此若能有经济助力肯定不是不给修
现在沈阳没评上国家中心城市，你觉得这是国家的问题还是地方的问题？
另外有助于外贸和旅游的基础设施也有修啊，到黑河、鹤岗、绥芬河的高铁都修，到加格达奇的也要修，长白山旅游建了个机场，如果不是雪乡事件，东北很多旅游机场都可以建
【 在 ximing05 的大作中提到: 】
: 你说东北县域经济不行，那大城市的基础设施投资也不行啊，四大城市一个特大，两个接近特大，城市规模可是远大于南方二线省会的，沈阳大连基础设施这10年基本没进步，这可不是成本的问题.
: 再说西部高铁投资能收回成本？
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
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不妨碍
山东韩国人何其多也，东北一定要陆路接壤才行？
【 在 moilulu 的大作中提到: 】
: 东北跟福建的情况有点类似，要看隔壁朝鲜韩国的动静。
: 【 在 ximing05 的大作中提到: 】
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行，都是国家的问题
那就等着吧
【 在 ximing05 的大作中提到: 】
: 哈大高铁就是以前投资的啊，我原话说的就是虎纹那10年对东北投资不小，这十年不行啊。
: 我说的是东北特大城市的城建基础设施投资，你说干线，这俩有关系吗？
: 我问的就是西部修高铁有何经济助力？怎么西部高铁投资赚钱吗，云贵川经济很发达？
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