运去哪？这些最多运去南宁，南宁需求多少？运去广东？西江航道它不更便宜更快更香吗？运去云贵川四川，怎么运，别告诉我过了运河上铁路。云贵川绝大部分货物走湛江港，极少一部分走北部湾，你说运去哪？坏透了！！！

【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 水运的成本远低于铁路，适合钢铁、水泥、玻璃、建材、铁矿、粮食、煤炭等大众货物，反而是电子产品或服装鞋帽产业并不适合水运。
: 广西这么干也不是没有道理，跟广东也算是一种互补。
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FROM 59.42.129.*

假如，假如你是马云，你就是千亿富翁了。不用在这里证明你自己的错误观点了，注意是是错误观点。贵港内河港口走西江航道到广州说明什么？说明了广州的港口服务能力非常优质，大西南的货物愿意在内河中转不愿意去北部湾！！！

南宁到贵港同一条水路，水量充足、河道宽大，距离近，为啥不走水运去广州，非得去北部湾？那是南宁自己想当然，不想肥了广州，可惜大西南人们不是傻子，货物不是南宁能控制，还是跑珠三角。这样你知道了走平陆能有多少货物吗？能比西江航道近多少吗？

【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 亏你还是广西人啊，你不会算账？西江航道就是因为水运便宜，所以贵港的货物可以先走水运到广州港中转，再换装上更大的海轮，导致了贵港这个内河港口的吞吐量竟然比钦州港还多！假如广西腹地多个城市的大众货物从钦州港出海，必然先要通过铁路或公路运到钦州，交通成本必然会高。
: 实际上在距离方面，同样是走内河水运，至少大众货物钦州是比广州有优势的。
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FROM 112.96.39.*

这个人和sunyata十足像极了广西的少敏官僚！你和它讲道理，它和你耍流氓，你和它耍流氓，它和你讲道理。那个sunyata更离谱，说广西穷穷不到它，它就是广西体制内教书的。你想想这样的人和眼光广西还怎么发展？从回贴看这些人真不知道有多坏，水平有多低下！

我很赞成你的意见。有事实有数据，也同认为广西现在需要发展，还很穷，更多的地方急需用钱，应该讲究效率，而不是假大空搞不实际的天马行空的最后没有产生效益和利润的东西。那个megalodon的观点就是修整河道可以实现，关键这个投资对广西来说，不知道它有没有考虑过广西是否还可以再花几十年去承担的起？有没有想过效率？就是想用自己主观臆断的来论证自己的所谓“正确”观点。诡辩法而已。


【 在 beanpole 的大作中提到: 】
: 现在去弄一条运河连接大的海港（钦州港自然条件确实不错），这运河的船不能装集装箱就是不考虑效率
: 做事情要讲效率的。
: 这条江的水文就是不合适搞内河运输，如果合适就钦江流域自己小范围经济活动就应该会依赖它的运输，最起码水泥砂石这些建材走内河航运就是合适的吧，然后并没有啊，事实已经做出了选择。
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FROM 112.96.39.*

牛逼的，有志气了。不学无术之徒，还报效家乡，家乡不被害死就不错了。
【 在 Sunyata 的大作中提到: 】
: 广西穷，又穷不到我，我报效家乡扎根西部，也是值得赞颂的，比你强！而且天马行空，目光就不算短浅，你对我的评价有逻辑矛盾
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FROM 112.96.39.*