要致富先修路，没路，谁会来投资？有了路，自然也会有人愿意来投资，物流自然就多起来了。
水运的道理是一样的。

【 在 seasunsky @ [Geography] 的大作中提到: 】
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: 自己要出口的东西才多少点东西，工业基础先搞起来。。
: 【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: : 广西这个咋不靠谱了？水运肯定比铁路运输便宜，到时候广西玩个吐血价，广东为了保持竞争优势没准跟着降价，最后受益的是大家啊。
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※ 来源:水木社区 [111.193.230.*(北京)]
※ 修改:·megalodon 于 Aug 29 23:58:11 2020 修改本文·[FROM: 111.193.230.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 111.193.230.*]

修改:megalodon FROM 111.193.230.*
FROM 111.193.230.*

广西没啥工业，到时候都是运农产品和大宗货物，广西工业主要在柳州，那边直接走广州方便
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 广西这个咋不靠谱了？水运肯定比铁路运输便宜，到时候广西玩个吐血价，广东为了保持竞争优势没准跟着降价，最后受益的是大家啊。
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FROM 86.169.64.*

什么老水利，国土管理和水利没什么关系

【 在 seasunsky (seasunsky) 的大作中提到: 】
: 广西陆路还没修好呢，这就是鹿心社一个老水利的梦想
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FROM 183.192.95.*

服装、电子产品这些本然也不太可能走水运。

大多数还是煤炭、砂石、铁矿、水泥、玻璃、粮食这些货物吧。

【 在 wyid @ [Geography] 的大作中提到: 】
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: 广西没啥工业，到时候都是运农产品和大宗货物，广西工业主要在柳州，那边直接走广州方便
: 【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: : 广西这个咋不靠谱了？水运肯定比铁路运输便宜，到时候广西玩个吐血价，广东为了保持竞争优势没准跟着降价，最后受益的是大家啊。
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FROM 124.64.18.*

就是要有人推动才动工
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 但是我查百度了一下平陆运河的新闻，10年前就有要修的的说法，起码2010年广西平陆运河路线方案就通过了评审，鹿心社2018年才调到广西来。
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FROM 117.136.33.*