不是广西有什么资格不跟广东玩，
而是他们壮民领导认为广西跟广东玩不符合广西壮民根本利益，只会壮大桂柳汉人。
于是一个劲搞北部湾和南宁，把柳州卡的死死的，桂林也搞的了无生趣。

这就是现在民族地区一个死结，曾经西夏也认为西夏回回的根本利益是凝聚全国回回，做中国麦加，结果被教做人后，终于不那么搞了。
吉林现在一个延边包了全省前几十名，因为鲜族加分么。还曾搞过鲜族多生奖励的事。
【 在 seasunsky 的大作中提到: 】
: 他们有什么资格不跟广东玩？不了解。。要不是我妈祖上是大瑶山下来的土匪我也没关注这里。还是安徽识时务，东向发展喊了二十年喊进了长三角
--
FROM 121.225.19.*

你知道苏州港货物出海，从苏州走上海，比苏州走连云港方便太多时，
你忘了整个广西都是西江流域，顺着西江一路正好到珠三角，
广西广东，更类似安徽江苏，只是珠三角在广东，长三角核心直辖了上海。
结果广西不从广东出海，要走北部湾，可是西江到北部湾没有河运直达，而且铁路运输也不行。结果搞的西南一圈就广西隔绝广东，贵州四川都比广西吃广东红利。。。




【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 你这逻辑我也是无语，江苏的情况跟广西一样？还好我就是江苏的，不会被你忽悠了。
: 首先，苏南或苏北的沿江城市在货物运输上就是走长江水运，南京港、江阴港、泰州港等沿江港口你没听过？总得吞吐量远超上海港，光一个苏州港就跟上海港是一个数量级，什么叫几乎全部走上海？
: 其次，江苏沿海缺少深水良港，南通盐城的沿海都是滩涂，而唯一的连云港距离苏南有四百多公里之远，再加上南京下游的长江段在去年之前没有一座铁路桥，苏南的大宗货物难道要用长江货轮运到四百多公里外的连云港去？ 你要知道长江里也是通行万吨轮的！ 纯属脱裤子放屁。
: ...................
--
FROM 121.225.19.*

过去安徽没搞引江济淮的时候，安徽可是一直借助江苏上海出海，可没有和广西一样，搞类似广西的自主出海，要是安徽这么搞，得搞合肥港，然后空运出海，但是安徽老老实实利用长江水道。
广西就不愿意搞西江水运，结果搞没有腹地的钦北防。

而且苏州港，常州港，南京港，类似的是珠三角的一圈港口，无论香港还是深圳港，广州港，珠海港，这才是类似江苏沿江港口的地位。
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 你说引江济淮，沟通长江和淮河的航运，过去几十年怎么不这么搞？不是一样的道理么？
:
--
FROM 121.225.19.*

这儿得提醒你一下。
怀疑你去过广西没有，
广西号称自治区，根本就是被少敏。
广西汉人占多数，壮汉的计划生育政策是一致的。
换句话说，超生人口也是壮汉一致。汉族多。
比如前阵子的70老汉生15个。人家就是广西汉族找了贵州汉人60岁开始生。已经成了人家当地名片了。
而且，广西是为抗战出力最大的两个省直一，那时候全国出壮丁和军人第一是四川，第二就是广西

你的眼界要放宽点。
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 别未必，广西可是shao民地区，生的尽是些垃圾人口，就跟国内lvlv生的多一样，你会为他们叫好吗？
: 人不行，生再多也没用，广西生育率全国第一比贵州云南还高，但经济增长却落后于贵州云南。
: 东三省是地理位置不好，论人比广西人强多了，去过广西北部湾旅游的都知道广西有大量东北人，开餐馆开出租开民宿的，混的比尖嘴猴腮的本地人强多了！
--
FROM 49.95.221.*