京沈这个高铁很奇葩的，您去查查资料就知道了。

京沈是国家四横四纵骨干网铁路，而且是大区之间的重要线路，其它大区之间的线路基本都在15年之前完成了，零零碎碎的小项目也在17年差不多。

唯独京沈，同时立项的项目现在基本上都通车5年以上了，京沈居然到现在还没开通。

而且京沈终点被放到朝阳星火小站。

就算到了现在还在搞幺蛾子，星火站要改名为北京朝阳站，逼着百年老站朝阳站改名为辽宁朝阳站。。。

从京沈的建设历史就可以看到，近十几年东北作为一个国家大区是如何的被忽视、被鄙视甚至被欺辱。。。


【 在 shootings (shootingstars) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 国家对南北差距还没具体行动吗
: 发信站: 水木社区 (Fri Oct 16 16:51:54 2020), 站内
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: 高铁在那个年代延后这个因素很多吧，负债，跨越被抓，列车追尾等等
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: 在2008年、2009年和2010年，铁道部资产负债率分别为46.81％，53.06％和57.44％[96]，到2011年中期达到58.58％[97]。截至2011年10月12日，铁道部已经发行了1600亿人民币的债券，接近当年累计投资额的一半[95]。据中华铁道网在2011年8月对23个铁路建设公司进行的调查显示，2011年，铁路工程建设仅有三成正常施工，处于停工、半停工和进展缓慢的占到70%。
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: 而且承德南站至沈阳站段于2018年12月29日载客运营[4][5]，北京朝阳站至承德南站段预计于2020年底开通运营。
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: 【 在 lemon 的大作中提到: 】
: : 振兴东北就只是口号而已。
: : 你看京沈高铁2009年立项，预计2014年开通，但现在都2010年了还没通。。。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 114.255.101.*]
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修改:lemon FROM 180.113.16.*
FROM 180.113.16.*