是的。济南是泉城。因为地质情况特殊，修不修地铁都争论了很久。最后为了保险起见，先在郊区修。一号线和三号线都是郊区还不能换乘。二号线放过去也是郊区。

二期真正过传统意义上市中心的（就是济南老城城墙范围内），只有六号线。这条线连接济南几个火车站，修好以后估计客流量最大


【 在 c0wgirl 的大作中提到: 】
: 1号3号都是郊区线还是平行的没法换乘，第一条市区线2号线月底试运行，可以换乘了估计客流好点，重点还是看二期那160公里吧
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别瞎扯了。水管出水只有在趵突泉没水的时候又碰上什么领导外宾参观才会用上。

济南节水保泉喊了三十年了。中间有过几年干枯期，后来因为改用地表水，泉水干枯还有但是没那么常见了。现在除非遇上大旱否则泉水还是能保持喷涌的。


【 在 carelife 的大作中提到: 】
: 早就没水断流了，水管流出的水。
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这个结论太草率了。你想北京的市区面积比上海大很多，而且有回龙观天通苑这种超级睡城。这些人都是通过地铁进城的。
上海住宅区和就业地点分布相对均衡，没有那么恐怖的单向客流。（而且上海市中心还在建新的住宅。北京基本上四环以内都很少。）


【 在 bitphd 的大作中提到: 】
: 从这个表格也可以看到北京实际的人口情况，上海常驻人口按官方统计比北京多近300万，但是地铁峰值人流要少，从侧面说明北京常年的人口流动其实要大于上海，妥妥的中国人口最多的城市（重庆特殊不算），所以才要提疏解。我每天从外面出来回到北京，第一感觉都是人骤然增多。
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