最开始以环评为借口不建。
接着把始发站从北京站改为郊区的星火站。
搞了十来年还没通车。
前阵子要把星火站改为朝阳站，逼着辽宁的朝阳站百年老站改名。
现在又砍车次。

东北的地位可想而知。。。

京哈高铁是“四纵四横”的干线高速铁路，设计满图为北京出发105对。据消息人士，开通
初期计划开通70对高速动车；后来有信息透露北京市方面因为北京朝阳站客流疏解问题，要
求京沈高铁减少车次，砍到55对；近日听说，北京市方面再一次要求京沈高铁减少车次，砍
到32对
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修改:bom FROM 121.235.205.*
FROM 121.235.205.*

挺好的，减少东北人口往外走的趋势，对东北是好事
我希望不要建
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 最开始以环评为借口不建。
: 接着把始发站从北京站改为郊区的星火站。
: 搞了十来年还没通车。
: ...................
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修改:HJRM FROM 123.117.76.*
FROM 123.117.76.*

半小时一趟也可以了
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FROM 115.171.20.*

京沈之间不赚钱吗，当年动车刚开的时候d1-d11全是北京往返沈阳的
【 在 cicio 的大作中提到: 】
: 有钱不赚是傻子吗？还是没钱赚
: 如果像京沪那样和印钞机一样盈利，别说32对、320对也会开
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FROM 211.143.51.*

老实说，谁不希望自己地面上的东北人少点啊，东北自己都希望吧
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FROM 124.193.81.*