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- 主题:高铁米字型城市
- 是的，严格来说算不上米字
【 在 KM7 的大作中提到: 】
: 多条京津只能算一个
:
: 米字枢纽按多个方向的通道算
来自 YAL-AL00
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FROM 223.104.3.* - 南京，也算米字，只是分江南江北看着不明显。
北：宁淮，已开工；
东北：宁启已开通，北沿江规划中批复在即；
东：京沪、沪宁已开通；
东南：南沿江，已开工；
南：宁杭，已开通；
西南：宁安，已开通；
西：合宁已开通，北沿江规划中批复在即；
西北：京沪，已开通。
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FROM 111.204.236.* - 天津，把宝坻算上也能凑出个米字。
北：津承，规划中；
东北：津秦，已开通；
东：京唐，已开工；
东南：津潍，规划中批复在即；
南：京沪，已开通；
西南：津雄，规划中；
西：津保，已开通；
西北：京沪、京津，已开通。
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FROM 111.204.236.* - 赚大发了
【 在 kaoshen 的大作中提到: 】
: 合肥赚了！！--FROM 206.116.181.*
来自 YAL-AL00
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FROM 223.104.3.* - 走郑西接近直角了，走大西角度大一些，但是是250km/h的线路
【 在 Pluto1949 的大作中提到: 】
: 唯一遗憾 北京到西安弯折太多【 在 crdc 的大作中提到: 】:: 郑州，基本和西安相当，只有郑济和郑阜属于联络线，郑太是250km/h，而且基本都已开通。: 北：石郑，已开通；: 东北：郑济，已开工；: 东：郑徐，已开通；--FROM 117.136.0.*
来自 YAL-AL00
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FROM 117.136.38.* - 哦，是应该有这么一条，高速公路已经有了。那宁杭算东南吧，南沿江一开始和宁杭是并行，后来折向东了
【 在 vimin 的大作中提到: 】
: 南京现在预可研的 宁宣高铁 才是真正南下的，宁杭不算。而且宁宣在禄口机场设站，想 空铁联运。【 在 crdc 的大作中提到: 】: 南京，也算米字，只是分江南江北看着不明显。: 北：宁淮，已开工；: 东北：宁启已开通，北沿江规划中批复在即；: ...................--修改:vimin FROM 121.225.9.*FROM 121.225.9.*
来自 YAL-AL00
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FROM 61.149.221.* - 铁总真是一言难尽啊
【 在 jingxiang 的大作中提到: 】
: 合肥和安徽是跨越下台后这波高铁建设的大赢家，以铁总投资为主，铁路越来越密，羡慕【 在 crdc 的大作中提到: 】:: 赚大发了:: 来自 YAL-AL00: --发自「今日水木 on Android」--FROM 221.192.178.*
来自 YAL-AL00
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FROM 223.104.44.*