话说，这是因为外蒙古飞行区域由天朝代管的原因，还是国际贯例？北京飞新疆的航班是不是也可以走近路？

另外，有没有可能沿航路修铁路或高速，拉近东北和北京的距离，国际上有没有当代案例，当年绥满铁路是不是类似？

比如修个海拉尔到锡林浩特到北京的铁路，过镜外蒙，外蒙也可利用铁路，互惠互利。
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修改:newqiang FROM 49.7.6.*
FROM 49.7.6.*

在国际上很普遍，有一个国际航空过境协定，签约国是可以互相飞越的。
【 在 newqiang 的大作中提到: 】
: 话说，这是因为外蒙古飞行区域由天朝代管的原因，还是国际贯例？北京飞新疆的航班是不是也可以走近路？
: 另外，有没有可能沿航路修铁路或高速，拉近东北和北京的距离，国际上有没有当代案例，当年绥满铁路是不是类似？
: 比如修个海拉尔到锡林浩特到北京的铁路，过镜外蒙，外蒙也可利用铁路，互惠互利。
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FROM 219.143.13.*

不受这个限制。
即使是非签约国也是可以单独谈判的。
【 在 newqiang 的大作中提到: 】
: 问题是 非国际航班
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FROM 219.143.13.*

是近一点，不过比贴着中蒙边境飞也就少三四十公里，对飞机基本可以忽略。
从别国领空走的话对方是有权指定航路和收适量的过路费的，比较麻烦，所以除非优势明显还是不借道。
【 在 newqiang 的大作中提到: 】
: 那理论上北京飞迪化应该走外蒙领空近，解放前后好象航班都是那么走的
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FROM 219.143.13.*