不看速度，只看铁路密度，还是欧洲强

论高铁网，中国很强，日本也不错
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修改:KM7 FROM 111.194.49.*
FROM 111.194.49.*

主要是四川省内需求有限，省外修建难度太大。

【 在 liuruofan (刘若钒) 的大作中提到: 】
: 我大四川高铁太少了
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FROM 221.218.208.*

铁路当然要看速度啊。不看速度有意义吗，不看速度印度也非常强。
【 在 KM7 的大作中提到: 】
: 不看速度，只看铁路密度，还是欧洲强
: 论高铁网，中国很强，日本也不错
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FROM 60.247.78.*

【 在 KM7 的大作中提到: 】
: 不看速度，只看铁路密度，还是欧洲强
: 论高铁网，中国很强，日本也不错
中国很多铁路线没画进去。例如北京京郊铁路线就很密集，各种用途的。
华北已经密度够大的了，如果密度再大，恐怕连耕地都不够了。
欧洲去过很多地方，感觉欧洲铁路网的密度不像图上那么密集，不知是不是把所有类型、所有等级的线路都标上去了。
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FROM 123.122.238.*

京郊的铁路网比起东京圈的密度就是渣，同比例尺下，北京六环内与东京同等面积下，在北京五环外这个面积范围中，不论轨交还是公路，北京的都稀疏的一塌糊涂。

【 在 drdong 的大作中提到: 】
: 中国很多铁路线没画进去。例如北京京郊铁路线就很密集，各种用途的。
: 华北已经密度够大的了，如果密度再大，恐怕连耕地都不够了。
: 欧洲去过很多地方，感觉欧洲铁路网的密度不像图上那么密集，不知是不是把所有类型、所有等级的线路都标上去了。
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FROM 124.193.81.246