- 主题:现在去魔都的就是纯纯的人肉电池了！
商飞很烂
上汽也就那样
这两拿不出手
【 在 kevinz 的大作中提到: 】
: 你知不知道国产航母就是江南造的，C919也是上海造的，还有前几年让奥巴马丢脸的振华重工，也是上海的
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: 紫陌红尘拂面来
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商飞是纯买办，发动机制裁就傻眼了，特朗普在位就嚷嚷过几次了。上汽的市场换技术，也没有成功吧
【 在 kevinz 的大作中提到: 】
: 商飞是全国唯一的大飞机制造商，全球也就这几家。
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: 上汽在中国汽车行业排第一。
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: 你要跟国外比还有差距，国内比这俩强的真没有了。
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: 紫陌红尘拂面来
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做飞机西安和成都是国产之光，可惜是军用，做汽车比亚迪是国产之光，也不是在上海起家的
【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
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: 可是你能说哪里比魔都优秀，更能实现全部自主可控吗？是武汉还是天津还是北京还是辽宁还是广东？好啃的骨头啃完了，市场经济下，就是把龙头搞过来，慢慢配套产业链。
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没啥逻辑不同的，商飞也就是攒壳，西安国产大轰炸机也代表大涵道发动机的突破，国产合金材料的突破，据说商飞连国产轰炸机使用成熟的铝合金航空材料都从国外进口，这帮人也就图个国产大飞机之父的名声。
比亚迪车拿油车说事没意思，电动大巴全球销量声誉在外，如果上海拿跪舔补贴特斯拉的劲头来补贴比亚迪，倒是极好
【 在 yanzhishan 的大作中提到: 】
: 房价炒上去了，人口老龄化了，洋买办格局形成了，成了一座老气横秋，没有创新，靠跪舔洋人的一座城市，年轻人去纯纯就是人肉电池，哪怕是金融行业，也是帮魔都老头舔洋人，做电池！不如北深广，虽然房价也高，但是没有其它的无耻不要脸，年轻人还有不少机会。去魔都，真的迫于无奈做电池吧！
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目测商飞拿不到欧美的适航证，通用的发动机随时也会断，航空市场政治导向这么强，我不看好他们干的活，国外市场打不进去意义不大，必须等国产大涵动机商用之后，我们自己攒全国产的才能突破。
比亚迪不仅在电动大巴上有亮点，其实电动车秦汉SUV之类的也挺受欢迎，我还是觉得上海扶持特斯拉是个败笔，买办思维导致的
【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
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: 铝合金航空材料本来就是中铝这种要做的，整机就该做整机的活。能飞上天就行了，关键是能飞出去，这个就很难。商用的难度在这里。
: 上汽日子好得很，荣威卖的也不错，有什么动力学比亚迪。。电动大巴能做的厂家很多，宇通安凯都可以，所以每个城市都用自己的电动大巴车。比亚迪其实就是电池厂。
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