- 主题:上海苏州深圳广州那片都是6，7千万人口连在一起了，比北京大多
都2021年了，虎门大桥南沙大桥来回一趟还得一百块，确实不能算
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 老外不这么看
: 世界最大都市还是Tokyo，多少年的38M
: 完全不承认珠江市才是世界第一大metropolis
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--来自微水木3.5.8
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FROM 180.107.113.*
我就是吐槽不能自由通勤 做梦都想以后西边居住东边上班
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 收费咋个不能算，人都会区用新干线连着的交通费用可比一百块多多了，只要经济捆绑、人员交通顺畅、建成区连片，有什么关系？
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: 【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
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没那么夸张的 深珠通了的话 到其他地方更方便了 深圳市内交通应该已经改善了 深圳现在到关外的市内交通很差的
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 等深珠咯
: 通了的话深圳20万珠海10万
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FROM 180.107.113.*
深中接不了广深沿江，否则也很方便的。如果照你这么说的话，那崖门的房子也可以买了
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 长期
: 长期
: 深珠直通前海
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FROM 180.107.113.*
汾湖那边还早着呢 苏锡也还有不少空地的 应该搞个隔离区 像京津雄那样哈哈
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 沪昆哪里没连？
: 【 在 Mingzai 的大作中提到: 】
: : 沪昆苏锡离连起来也差得远，广佛应该是连起来，东京横滨也算
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FROM 180.108.48.*
对 就花桥那一块 没连上的还很多 其实苏州没开发的地方很多 开发密度很低 苏锡虽然建成区是连上了 但是建设的密度和珠三角不能比 其实没必要搞成这样 不过现在流行这样
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 苏锡建成区基本粘上了
: 沪昆之间也通过花桥粘上了
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FROM 180.108.48.*
我就是觉得不要全给连上 有些地方就应该留个缓冲带 苏南密度还低的一比
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 那已经可以了
: 建成区连片，交通连上，已经可以算了
: 国外都市区城市之间也有绿带，并不要紧，没有说一定要连上多少才能算
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FROM 180.108.48.*
所以园区出去找飞地了 实际上园区四五六层的建筑很多 好奢侈
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 有绿带的
: 园区昆山的建设用地都不剩多少了
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FROM 180.108.48.*
海湾大桥便宜多了 虎门大桥南沙大桥太贵了 不利于两岸一体化的 否则滨海湾和南沙通勤很方便
【 在 teleheart 的大作中提到: 】
: 要看距离看联系的紧密性。 旧金山湾的大桥也收费，但东湾也算湾区的。
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: 【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.146.*
虎门大桥和南沙大桥是明显影响两岸融合一体的 我觉得该降降价
【 在 teleheart 的大作中提到: 】
: 估计发展到一定程度明显影响效率了就会降低或者免费的。上海徐汇区江边的徐浦大桥以前也还收费的，后来交通流量大了影响交通就不收费了。
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: 【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
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