- 主题:广东放大招 研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道 (转载)
【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
【广东放大招 研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道】财联社10月3日电,近日,广东省政府官网全文发布了《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》。根据《规划》,广东将建设珠海全国性综合交通枢纽,并研究论证以铁路功能为主的伶仃洋通道。珠江东西两岸的联通问题,一直是广东的痛点,既有的过江通道无法满足跨珠江口日益增长的客货运需求。对此,《规划》做出了针对性布局,提出了新的解题之法。《规划》显示,为加强与港澳的交通衔接,广东将研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道,更好发挥港珠澳大桥作用。这意味着,珠海有望再添对接深圳的新通道。
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深珠那个隧道彻底没戏了吧
【 在 seasunsky 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
: 【广东放大招 研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道】财联社10月3日电,近日,广东省政府官网全文发布了《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》。根据《规划》,广东将建设珠海全国性综合交通枢纽,并研究论证以铁路功能为主的伶仃洋通道。珠江东西两岸的联通问题,一直是广东的痛点,既有的过江通道无法满足跨珠江口日益增长的客货运需求。对此,《规划》做出了针对性布局,提出了新的解题之法。《规划》显示,为加强与港澳的交通衔接,广东将研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道,更好发挥港珠澳大桥作用。这意味着,珠海有望再添对接深圳的新通道。
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--来自微水木3.5.11
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珠海何德何能哦
【 在 tpeng 的大作中提到: 】
: 深珠是公路铁路两用,还是要建的
: 【 在 seasunsky 的大作中提到: 】
: : 深珠那个隧道彻底没戏了吧
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谁敢不带深圳玩?
【 在 woak 的大作中提到: 】
: 呵呵。叫你们不带深圳玩,现在亏死了吧。
: 【 在 seasunsky 的大作中提到: 】
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深港珠澳可以了 实际上珠三角的交通注定了汽车会占很重要的地位 门对门来说 高铁不是很方便的 不过人有多大胆地有多大产 谁知道呢 修通了联通粤西粤东
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 大湾区一体化
: 西岸主要就是拉珠海
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是 但是今天不批 几年后的情况就母鸡了 说不定成苏州机场那样
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 高速是惠民措施
: 高铁是国家意志
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并不是吧 hk事件之后长三角一体化的推进明显超过了大湾区的 而且这也不是大湾区重要性的问题 明显现在问题是制度上 而不是基建上 互联互通从来之在广深之间拉锯 至于港澳先得让hk驾驶员坐左边 而澳门 实际上是真正的先行示范区 澳横市的发展对于珠海市 是拉动作用还是抑制作用 还是未知数
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 苏州何德何能和大湾区比
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: 越是强对抗,大湾区重要性越凸显
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倒不是一体化问题 我的意思是大湾区的有些政策 实际上是缓下来的 说明上层其实也曾迷茫也曾彷徨也曾没想明白 当然 目标不会变
苏州机场不是城市定位问题 是龙头不允许
大湾区 澳门是真正的先行示范 只有澳横市先行先试示范好了 才能用到深港市
深港融合 公摊克说史上并不是存在的 深圳是大湾区zous中心而已 本质上是大陆城市 利用大陆资源 借用hk地理之便 和bj比hk走动还要多 所谓的制度上的探索 或者其他 起码最近15年在深圳并没有出现过 之前提出的大湾区几个自贸区 都还是炒楼示范区 要正视上层的迷茫 和大多数时候对现状的不了解
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 长三角一体化是另一个问题了
: 苏州目前在长三角里的位次也并不算高
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修改:seasunsky FROM 117.136.103.*
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我还是觉得 总有人高估了自己的能力 不一定就对 但是jiangshanJiushiRenm
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 有些意见我并不反对
: 但需要后面看印证
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--来自微水木3.5.11
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