- 主题:我个人认为江苏的扬州、泰州和南通一带不错
都市圈的话这个不好说了
但成本差异不大的话，现在再修一根350肯定是弥补了
【 在 seasunsky 的大作中提到: 】
: 亲 慢当然是慢 只是说能带来多少增量而已
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 就这么说吧
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这个你无法假设啊
尤其5-10年前的时候
【 在 seasunsky 的大作中提到: 】
: 人口在一二三四线城市间普遍流动随着城市化比例增加 到了峰值可能会减少 大城市间商务往来也不一定一直增加了
: 而环太湖城市这种 开车还是占了很大比例 高铁最适合的是200-1200公里 实际上如果单独靠汉合宁苏沪几个城市之间差旅 我不认为还有很大客运增量
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: ....................
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等泛亚高铁修通吧
北京—新加坡，或者东京—雅加达的太平洋西岸高铁肯定不缺人流，沪昆高铁以后通达卡或者仰光，人也是毛姥姥多
【 在 seasunsky 的大作中提到: 】
: 实际上大家都知道啦
: 毕竟年轻人少了 婴儿潮过去了
: 宁汉没有350确实说不过去
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崇明现在生态岛
大工业是别想了
启东一直争机场也没争过去
除非海门启东划给上海，否则上海一直是往西，往北兴趣不大
【 在 W760 的大作中提到: 】
: 当时定位是上海的菜篮子，工业部能搞
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 杭州湾两岸当年几乎同时建设金山石化和镇海石化，南通和崇明同时搞什么？水变油？
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南通地铁都要通车了，怎么不是大城市了？
【 在 dididong 的大作中提到: 】
: 腹地不行。
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要明年
苏北现在只有徐州通了
【 在 seasunsky 的大作中提到: 】
: 我以为早通了
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 南通地铁都要通车了，怎么不是大城市了？
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徐州当然也是大城市啊
【 在 dididong 的大作中提到: 】
: 徐州4号线早就通车了
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: 你这还拿地铁说事
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等通了再说有没有必要吧
当年重庆商场上扶梯，本地人也说没必要
【 在 chivas 的大作中提到: 】
: 南通本地人评价是为了面子上的地铁，感觉真的没必要，起码现在没必要。
: 南通一个特色是高层写字楼几乎全黑。
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
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绝不能让自己的娃在江苏高考的意思？
【 在 seasunsky 的大作中提到: 】
: 男童人民确实饱受房价苦 学区房四五六万
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 等通了再说有没有必要吧
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江苏竞争太鸡烈了
还是广东好（茶）
【 在 seasunsky 的大作中提到: 】
: 哈哈 实际上除了直辖市之外的发达次发达地区 可能区别没那么大了 河南山东苏浙皖湘赣鄂
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 绝不能让自己的娃在江苏高考的意思？
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