- 主题:老挝和利比亚都基本没有铁路
这样才有机会啊
像乌兹别克已经有西班牙帮修了高铁
我们就难进去了
【 在 wyid 的大作中提到: 】
: 今天才知道这两个国家基本没有铁路, 面积都不小啊
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塔什干-萨马尔罕高速铁路自2011年3月11日开始动工,以旧有在来线加以翻修并兴建部分新轨道,使得全线得以现代化。
除了连络两大城外,中途亦在次要的城镇设立车站,例如:布哈拉以及希瓦,方便全铁路沿线连络。
这条长达344公里的高速铁路,正常的列车营运速度为每小时250公里,因此连络两大城间的时间缩短为2小时。全线在2011年10月通车。
列车采用西班牙塔尔高车辆公司的车辆,首列订购列车于2011年7月22日运抵乌国首都塔什干。
每列列车包含两节动力机电车辆以及八节车厢,每节车厢可以载运257名乘客。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 西班牙能造高铁?
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 这样才有机会啊
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enough
人家国家也不大
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 太慢了
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 塔什干-萨马尔罕高速铁路自2011年3月11日开始动工,以旧有在来线加以翻修并兴建部分新轨道,使得全线得以现代化。
: ....................
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有翻修
【 在 plone 的大作中提到: 】
: 7个月修了344公里?兔子也不敢这么吹啊
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丝路高铁
被抢先了
2011年3月11日,塔什干-萨马尔罕高速铁路开始动工,总工程预算为7000万美元。
本铁路线是以旧有在来线加以翻修并兴建部分新轨道,使得全线得以现代化。除了连络两大城外,中途亦在次要的城镇设立车站,例如:布哈拉以及希瓦,方便全铁路沿线连络。
2011年8月26日,全线开始列车试运行。
2011年10月8日,全线正式列车上线服务。
2015年8月22日,卡尔西的延伸线开始运营,时速低至160公里。
2016年8月25日,布哈拉的延长线开始运营。
2009年11月,乌兹别克铁路管理部以3800万欧元向西班牙Talgo公司订购2列高速铁路车辆,列车型号为Talgo 250。
每列车包含:两台电力机车及八节车厢,每节车厢可载运257名乘客。
首列订购列车于2011年7月22日运抵首都塔什干,第二列车于2011年12月9日抵达乌兹别克斯坦。
【 在 plone 的大作中提到: 】
: 既有线改造呀,那也效率极高了
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用上就是硬道理
如同中国有乐凯,富士和柯达就得服服帖帖,技术落后怕啥
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 技术落后
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : enough
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没扫完雷之前,干啥都不好使
【 在 wyid 的大作中提到: 】
: 社会主义啊
: 据说和傣族是同文同种
: 【 在 wjhtingerx 的大作中提到: 】
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多拉快跑
【 在 WFlying 的大作中提到: 】
: 每节车厢257人……
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 塔什干-萨马尔罕高速铁路自2011年3月11日开始动工,以旧有在来线加以翻修并兴建部分新轨道,使得全线得以现代化。
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欧洲高铁标准吧
毕竟西班牙的车
【 在 ganxc 的大作中提到: 】
: 轨距还是俄罗斯标准的宽轨吧?
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: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
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电系统不一样
要更换麻烦了
而且这条是中亚中心区的高铁,以后到阿拉木图弄不好咱们还是轮不上
【 在 ganxc 的大作中提到: 】
: 那对中国有利啊,中国轨距跟欧洲轨距一样,可能信号不一样。
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: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
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