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- 主题:引江济淮，江浙沪帮扶皖北的一大原因
- 共同富裕，上万亿的大工程，不能打了水漂！
发展航运有利于豫东和皖北的发展，减少物流成本。
发展航运，还有一个原因是碳排放
合肥以后就是通航2000吨货轮的港口城市……
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※ 修改:·zhjwzachary 于 Dec 20 13:07:38 2021 修改本文·[FROM: 122.96.42.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 122.96.42.*]
修改:zhjwzachary FROM 122.96.42.*
FROM 122.96.42.* - 这是人工挖的运河，肯定比不上大江大河，已经算很不错了。
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【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 2000吨小了点
: 5000吨就很不错了
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FROM 122.96.42.* - 六级100t
五级300t
四级500t
三级1000t
二级2000t
一级3000t
2000吨已经算是高等级航道了
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【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 2000吨小了点
: 5000吨就很不错了
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FROM 122.96.42.* - 长江上万吨都可以吧。合肥到长江那段距离是人工运河，新挖的。
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【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 那是全国
: 合肥离长江并不远，看看5000t的通航能力到哪
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: “九龙坡至朝天门航道的船舶通过能力、船舶装载能力，已由原来的低水位1000吨提升到3000吨，从高水位3000吨提升到5000吨，这样带来的经济效益是非常明显的。”
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FROM 122.96.42.* - 从来没有运河挖这么大吧，经济效益，巢湖污染的水..很多问题
话说当初安徽不迁省会，合肥估计也没这个待遇吧...估计淮河还是走京杭大运河入江
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 那段并不长 可以挖深一点，裕溪口通航能力原来就有2000t
: 合肥以北2000够了
:
: ...................
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FROM 58.33.75.* - 陕西过来的，没法走水运
【 在 overeal 的大作中提到: 】
: 这次湖北压塌高速桥的大货车，如果走水运运输就轻轻松松，毛事儿不会有
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FROM 58.33.75.* - 如果唐河复航，可以从陕西运到南阳，然后走汉江入长江，也是好办法，而且物流费用也低。水运是个好东西，确实得好好利用
【 在 overeal 的大作中提到: 】
: 这次湖北压塌高速桥的大货车，如果走水运运输就轻轻松松，毛事儿不会有
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FROM 58.33.75.* - 了解下这个工程，马上合肥就是港口城市了
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【 在 lgyyuuki 的大作中提到: 】
: 合肥有啥港口？巢湖就算了吧。
: 安徽的港口一个是安庆芜湖沿江地区，另一个是阜阳淮北沿淮河两岸。
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FROM 122.96.44.* - 这个工程一期已经快完工了，我觉得很可能是一个原因吧，毕竟路快修好了，再联合助力一把，这样才不至于浪费修的路。如果但有航道，没啥产业，只能运运粮食什么的，有些浪费了。
【 在 vig 的大作中提到: 】
: 这是原因还是结果？
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FROM 58.33.75.* - 巢湖的污染水不会进入长江吗？
【 在 seasunsky 的大作中提到: 】
: 小哥哥，合肥港经巢湖，过裕溪口下长江
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FROM 58.33.75.*