水木社区手机版
首页
|版面-地理(Geography)|
新版wap站已上线
返回
1/1
|
转到
主题:地青们,南疆完全没有对外的铁路出口啊 (转载)
11楼
|
pingguofei
|
2022-01-10 12:13:04
|
展开
北疆边境基本全是建设兵团,当年中苏紧张时防止外逃设立的.
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 北疆现在就有铁路口岸
:
: #发自zSMTH@YAL-AL00
--
FROM 124.200.108.*
19楼
|
pingguofei
|
2022-01-11 02:03:39
|
展开
http://zrzy.xjbt.gov.cn/upload/resources/image/2021/04/21/485227.jpg?COLLCC=3870840129&
【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 是因为边境的哈族都外逃了,地没人种了,牧地没人放牛羊了。
: 建设兵团去代管的。时间久了就长期经营了。可不是防止外逃才设置的。
: 走的欢送,绝不拦截,兔子也是讲究人。(全走了才好呢,hiehie)
--
FROM 1.89.84.*
32楼
|
pingguofei
|
2022-01-11 10:56:40
|
展开
伊尔克什坦口岸海拔相对较低的原因是:国界在横切河谷,不在分水岭,河源和分水岭在吉尔吉斯斯坦境内。
《中俄续勘喀什噶尔界约》将喀什噶尔(今新疆喀什)北部阿克赛河一带的中国领土划入俄国版图。
【 在 bigbigjingo 的大作中提到: 】
: 这个难度不大
: 吉尔吉斯斯坦有个地方叫萨雷托什,汉代这里叫鸟飞谷
: 有天然的隘口。当然,穿隧道就更简单了。
: ...................
--
FROM 124.200.108.*
67楼
|
pingguofei
|
2022-01-12 09:37:53
|
展开
从地理分割上看,吉南部应该属于中国南疆地区才好
【 在 tecer 的大作中提到: 】
: 主要是中吉乌铁路最开始只经过吉尔吉斯南部小块地区,而吉尔吉斯的主要经济区为北部,所以这条铁路对吉尔吉斯的经济利益不大。对中国乌兹别克的经济意义大。
: 所以后来在资金,线路上对吉尔吉斯有所补偿,比如主要由中国和乌兹别克承担建设资金,另外走北线,靠近吉尔吉斯核心区,并加一条南北联络线。
: 其实核心还是整治。一方面俄罗斯还是对中亚看的比较紧。比如这次哈萨克斯坦暴乱,基本是毛子主导。中亚本身的归属一直反复。轨距是表现之一。吉尔吉斯本身也有美国插手其中。原本只涉及中吉乌,最后毛子硬生生插一脚变成四方,可怜的未来,这条铁路基本是废的。否则这条铁路一通,去伊朗,阿富汗都非常近。
--
FROM 124.200.108.*
1/1
|
转到
选择讨论区
首页
|
分区
|
热推
BYR-Team
©
2010.
KBS Dev-Team
©
2011
登录完整版