少了四个自治区、西宁和海口


【 在 bom 的大作中提到: 】
: 省会+计划单列市吧
: 【 在 wclhc (五处梁海潮) 的大作中提到: 】
: : 标  题: Re: 各大城市高铁通达度排名
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,4」
--
FROM 117.143.103.*

有出海口又不能全年通航
远离消费/制造中心不会有大集装箱港，北边没啥人口了不会有中转运输，散货还是要铁路拉过长白山，不如直接拉到营口和大连


【 在 ma309385560 的大作中提到: 】
: 黑龙江 和 吉林又没有出海口、高铁也不发达，天气又不好。以后会越来越穷

- 来自「最水木 for iPhone13,4」
--
FROM 39.144.105.*

南德也没有出海口
制造业不是没有出海口搬离的
是缺乏比较优势
而且长春到营口和符拉迪沃斯托克距离差不多，东北制造业重心却在长春以南，没有出海口是个伪命题

东北长期重工、军工为主，计划经济占比很大，对市场化的反应慢，制造业逐渐东欧化


【 在 ma309385560 的大作中提到: 】
: 因为没有出海口，制造业才逐渐搬离的，现在越来越依赖出口，出海口的多少决定这个省的发达程度
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 有出海口又不能全年通航
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,4」
--
FROM 39.144.105.*

长江航道一直通重庆呢，万吨轮直达武汉
中国铁道是部级单位
和省里不搞的好伐？

运费也是和里程有关，长春以南不存在运费更高的问题，而黑龙江要利用既有铁路也一样，要不新建，或者你把中东路整个一横都收回来


【 在 ma309385560 的大作中提到: 】
: 长江航道，长江那部分是在省内的啊，大连，营口跟吉林有啥关系，为啥要给你运东西。即使给你运价格肯定比本地的贵还不如直接到辽宁建厂呢。黑龙江到海参崴本来就没戏，
: 中国现在经济主要是靠出口，黑龙江 吉林没啥前途
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,4」
※ 修改:·randomh 于 Feb 16 12:03:53 2022 修改本文·[FROM: 39.144.105.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 39.144.105.*]

修改:randomh FROM 39.144.105.*
FROM 39.144.105.*

白头山和薪岛、绸缎岛都送了
还打下来
盟友知不知道？


【 在 delIguazu 的大作中提到: 】
: 打下来
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 看看丹东吐了多长一个舌头
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,4」
--
FROM 39.144.105.*