韩国模式
上世纪时候北京不是准备学么？还引进现代等韩企

国家力量打造垄断企业+全产业康采恩，短时间内实现产业突破和换代，应该是最对国资委胃口的一种形式

但是显而易见的后劲不足，消费电子、化工、钢铁、造船、造车韩国都被中国慢慢的取代，消费市场拉动比纯产业拉动后劲更足
也就感谢文化部，文娱行业还能让他们继续占一会上风




【 在 topboy 的大作中提到: 】
: 多少年前的一期《中国国家地理》韩国专刊，说首尔(也可能当时还叫汉城)看着不光鲜，但产值是北京上海之和，给我印象挺深
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: 【 在 Richbunny 的大作中提到: 】

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东亚蚁巢有高密度地铁的话
不需要车

尤其以后公共叫车随叫随到的话
高密度城市为了趴车付出太多代价

【 在 teleheart 的大作中提到: 】
: 还得看人均，老百姓过日子每个人都得吃饭住房子啊，最好还能都有车
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: 【 在 Richbunny 的大作中提到: 】
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公交无人化至少可以降低出错率，同时也节约了运营成本，对于社会基础设施而言，这个就业宁可挤出去到别的高收入岗位去

市区交通逐步无人化和去燃油化是大方向，一步步来吧


【 在 teleheart 的大作中提到: 】
: 公共交通系统无人化只是实验技术促进迭代成熟而已，对解决问题没有直接的效果，还减少了就业。轿车无人化以后才能节约停车空间和减少私家车的浪费
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: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
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都市区人口两千多万

【 在 foolisheep 的大作中提到: 】
: 重庆也能叫城市啊。。。
: 【 在 Richbunny 的大作中提到: 】
: : 全球城市GDPTop20：
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