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- 主题:最新高铁线路地图，建成+正建+已批
- rt
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FROM 117.136.0.* - 辽宁到广西？
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 啥时候丹东-东兴350能通
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: 【 在 delIguazu 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 124.126.11.* - 他主要是降速 导致很多线路要重修！
【 在 Richbunny 的大作中提到: 】
: 盛光祖浪费了最好的十年，以后经济增速放缓，固定资产投资就不会那宽裕了
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: 【 在 delIguazu 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 124.126.11.* - 云南山区 不好建 而且人口密度低 也不适宜大规模建设
【 在 KM7 的大作中提到: 】
: 云南人口 4700多万
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: 相比于其他同人口体量省份，高铁还是太少了……
: ....................
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FROM 124.126.11.* - 东北有4个大城市啊 人口1亿多 还比较密集
而且在东北平原上也好修铁路的
云南主要是旅游客流
兼顾货运也是可以理解的 毕竟要发展经济
【 在 KM7 的大作中提到: 】
: 都给出对比对象了，比如黑吉比云南大很多人口没多多少并且旅游人口也更少
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: 其实在云南，哪怕时速120-160的普速铁路，也是大部分架桥+隧道
: ....................
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FROM 124.126.11.* - 这个得问上海
【 在 miller 的大作中提到: 】
: 苏嘉铁路有希望修不
: 【 在 delIguazu 的大作中提到: 】
: : rt
: ....................
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FROM 124.126.11.* - 内蒙没几个人
【 在 slzh 的大作中提到: 】
: 【 在 delIguazu 的大作中提到: 】
: : rt
: 上边的内蒙空荡荡
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FROM 124.126.11.* - 云南山多适合建机场
【 在 KM7 的大作中提到: 】
: 只看黑龙江吉林，辽宁是另一个层面了就不来比了。
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: 云南本地客流可没少，这2年旅游基本废了，也没见云南航空和铁路客流少多少的，本地出行客流起码撑住6成以上
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FROM 124.126.11.* - 看图的意思是 不符合情况吗
【 在 DraculaW 的大作中提到: 】
: 西十西康开建了？
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FROM 124.126.11.* - 确实 长三角面积大且密度大
其他的不兼具这两点
【 在 huaxinjuedui 的大作中提到: 】
: 这个铁路规划基本反应了当前中国的经济版图
: 1、第一非长三角莫属
: 2、粤港澳、京津冀、成渝紧随其后
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FROM 124.126.11.*