老天爷啊，现在还有扣扣索索算这个账的，中印打起来的时候，双向八车道一起向西藏运输部队和武器装备都嫌不够用。
从四川入藏只有2000公里，是最快的路，从青海格尔木、新疆乌鲁木齐入藏，要绕大圈子，走G219国道上万公里，怎么打仗？

【 在 KM7 的大作中提到: 】
: 你知道单向4车道，双向8车道可以容纳多大的通行量么？  
: 西藏就那么点人和经济量，川藏高速双向4车道顶天了  
: 并且，这路国家一直有规划，也在一段一段的建设了  
: 当前成都～雅安高速、雅安～康定高速、拉萨～林芝高等级公路都已经通了，合计660公里  
:  
: 余下康定～林芝段，还需要
: ..................

发自「今日水木 on Dol Guldor Express」
--
FROM 223.104.68.*

川藏公路不谈钱。
各地二三线城市真的需要地铁吗？省几条地铁的钱，就够修川藏线了。

【 在 foolisheep 的大作中提到: 】
: 双向八车道，这是钱多了没处花吗？  
:  
: 发自「今日水木 on VOG-AL00」  
: --

发自「今日水木 on Dol Guldor Express」
--
FROM 223.104.68.*

说的非常好。
其实楼主也提到了，恶劣的地质条件导致道路经常中断。即便使用新技术，建设桥梁和隧道，仍然是在不稳定的地质条件之上。考虑到西藏和川西的人口及经济条件，是否值得这样修建双向八车道的高速公路，以及后期维护费用，都是问题……

【 在 KM7 的大作中提到: 】
: 你知道单向4车道，双向8车道可以容纳多大的通行量么？
: 西藏就那么点人和经济量，川藏高速双向4车道顶天了
: 并且，这路国家一直有规划，也在一段一段的建设了
: ...................
--
FROM 131.107.174.*

很多经济发达地区的老国道还没实现双向八车道

西部那么点人需要那么宽？
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 现在川藏公路是1930年代修筑的川康公路和1950年代修筑的康藏公路组合，其现状非常糟糕，可以说是最差的国道：  
: 1，部分路段为双向单车道，路面非常窄，一碰到交通事故或塌方，就会双向堵车几个小时甚至一天以上。  
:  
: [upload][/upload]  
:  
: [upload]
: ..................

发自「今日水木 on Redmi 5 plus」
--
FROM 117.136.78.*

这不是要搞大基建吗

已经准备了10几万亿

【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 你把财政一起批了吧
: 平原上的高速一公里几千万，加上出入口、立交桥，平均一公里一个亿。地铁似乎是一公里四个亿，主要是地下站台和地面拆迁费用高。现在盾构机国产化之后，一个地铁项目会采购（而不是租赁）十台盾构机同时开工，对于新川藏公路，可以采购二三十台。且开放式国道一公里造价比高速公路少很多，国开行投资几百亿，砍几个二三线地铁项目就行了。
:
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,2」
--
FROM 120.244.234.*