- 主题:印度的基础设施比国内大城市还是差好远
看地铁网络，新德里已经十几条线，达到国内武汉南京的水平。其他城市的地铁慢慢也开始通车了。但是昨天从机场到市区，发现地图上显示为高速公路的地方，其实是不封闭的地面道路，虽然确实基本上没有红绿灯，但是各种车辆混行，最高速度也就能到50-60。路边有公交车站，有买东西的摊贩。三轮车摩托车自行车都一起，基本不按照地上画的线行驰。
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新德里在印度算是遥遥领先了，还是无法改变这点。也许这就是民族特色，永远无法达到中日韩那样的城市面貌。不过也未必是坏事。中日韩和西欧，和美加澳也不是一个风格
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不过昨天去的一个公共厕所还挺不错的，达到国内普通公厕的水平
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空气和温度如何？
看天气预告，温度都在40度以上，而且雾霾严重。待着不舒服吧。
【 在 overeal 的大作中提到: 】
: 看地铁网络，新德里已经十几条线，达到国内武汉南京的水平。其他城市的地铁慢慢也开始通车了。但是昨天从机场到市区，发现地图上显示为高速公路的地方，其实是不封闭的地面道路，虽然确实基本上没有红绿灯，但是各种车辆混行，最高速度也就能到50-60。路边有公交车站，有买东西的摊贩。三轮车摩托车自行车都一起，基本不按照地上画的线行驰。
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这也不是啥坏事
不是内卷才是王道
【 在 overeal 的大作中提到: 】
: 看地铁网络，新德里已经十几条线，达到国内武汉南京的水平。其他城市的地铁慢慢也开始通车了。但是昨天从机场到市区，发现地图上显示为高速公路的地方，其实是不封闭的地面道路，虽然确实基本上没有红绿灯，但是各种车辆混行，最高速度也就能到50-60。路边有公交车站，有买东西的摊贩。三轮车摩托车自行车都一起，基本
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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印度没有中国农民工
【 在 wpk 的大作中提到: 】
: 基建这玩意儿，如果能有中国的发展速度，十来年是不是就赶上来了。
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不可能，中国这20来年的基建速度历史罕见
【 在 wpk 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 印度的基础设施比国内大城市还是差好远
: 发信站: 水木社区 (Mon Apr 18 15:06:25 2022), 站内
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: 基建这玩意儿，如果能有中国的发展速度，十来年是不是就赶上来了。
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: 【 在 overeal 的大作中提到: 】
: : 看地铁网络，新德里已经十几条线，达到国内武汉南京的水平。其他城市的地铁慢慢也开始通车了。但是昨天从机场到市区，发现地图上显示为高速公路的地方，其实是不封闭的地面道路，虽然确实基本上没有红绿灯，但是各种车辆混行，最高速度也就能到50-60。路边有公交车站，有买
: 东
: : 西的摊贩。三轮车摩托车自行车都一起，基本不按照地上画的线行驰。
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 220.181.41.*]
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这是进化到天朝00年代国道的水平了吧。
【 在 overeal 的大作中提到: 】
: 看地铁网络，新德里已经十几条线，达到国内武汉南京的水平。其他城市的地铁慢慢也开始通车了。但是昨天从机场到市区，发现地图上显示为高速公路的地方，其实是不封闭的地面道路，虽然确实基本上没有红绿灯，但是各种车辆混行，最高速度也就能到50-60。路边有公交车站，有买东西的摊贩。三轮车摩托车自行车都一起，基本不按照地上画的线行驰。
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看看美国的基建历史
德国日本的基建历史
也都是十几二十年就把以后上百年的基建搞完了
后面基建工程师就过剩下岗，
只剩下修修补补了。
中国因为后发
相当于搞了几轮美国日本的基建，
【 在 KM7 的大作中提到: 】
: 不可能，中国这20来年的基建速度历史罕见
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FROM 112.2.4.*
密度还差得远
干
【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 看看美国的基建历史
: 德国日本的基建历史
: 也都是十几二十年就把以后上百年的基建搞完了
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- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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