- 主题:为什么辽河出海口没有形成大城市
河道需要良好的通航条件和里程,这样可以将沿河几百乃至上千公里的城市群串起来。
这也是长江这条黄金水道的意义
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不行,重庆长江航道维护水深是3.5米,对万吨轮来说太浅了。
2022年5月份长江干线航道维护尺度
主航道
(一)航道维护水深
根据《长航局关于试运行提高长江干线宜昌至武汉河段中洪水期航道维护尺度的批复》长航函道〔2022〕152号,自2022年5月1日起调整宜昌至武汉河段中洪水期航道维护尺度,试运行期暂定为1年。
1.宜宾合江门—重庆羊角滩………………………3.2米
2.重庆羊角滩—涪陵李渡长江大桥 ……………3.5米
3.涪陵李渡长江大桥—秭归庙河…………………5.5米
4.宜昌中水门—荆州港四码头……………………4.5米(试运行)
5.荆州港四码头—岳阳城陵矶……………………4.5米
6.岳阳城陵矶—武汉长江大桥…………………4.5米
7.武汉长江大桥—安庆吉阳矶…………………5.5米
8.安庆吉阳矶—芜湖高安圩……………………7.5米
9.芜湖高安圩—芜湖长江大桥…………………7.5米
10.芜湖长江大桥—南京燕子矶…………………9.0米
11.南京燕子矶—南京新生圩……………………10.8米
12.南京新生圩—江阴长江大桥…………………12.5米(航行基准面下)
13.江阴长江大桥—长江口………………………12.5米(理论最低潮面下
【 在 ganxc 的大作中提到: 】
: 现在把南京长江大桥拆了,万吨轮能靠重庆朝天门码头吗?
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这是万吨船队,就是一串拖轮那种。。。
我看报道是这样的: 3000吨级货船和4艘3000吨级驳船组成的万吨级船队
3000吨级长江货轮吃水在4.2m左右
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 三峡建成后,万吨船队可以直达重庆,受限的是过船能力
: 钮新强:原来三峡船闸设计的通航规模是到2030年单向为5000万吨,上下水1亿吨货运量,实际上2011年就已经达到了这个水平,提前了19年。航运发展太快,确实超过预期,但并不表明船闸的实际通过能力就只有那么多。
: 运量需求预测是一项复杂的系统工程,跟经济发展、产业结构密切相关。设计采用的通航规模,是上世纪80年代定下来的。国家组织了以交通部门为主的包括经济、航运、水利等有关方面的专家,慎重论证,这个论证团队代表了当时国家的最高水平。
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