水木社区手机版
- 主题:郑和怎么不往东边开船？
- 郑和宝船是44丈长、18丈宽（即146.67米长、50.94米宽）。郑和宝船是郑和船队中最大的海船，是郑和船队中的主体，也是郑和率领的海上特混舰队的旗舰，它在郑和船队中的地位相当于现代海军中的旗舰、主力舰。据《明史·郑和传》以及《瀛涯胜览》（马欢着）记载，郑和航海宝船共六十二艘，最大的长148米，宽60米，是当时世界上最大的木帆船。船有四层，船上九桅可挂十二张帆，锚重有几千斤，要动用二三百人才能启航。
【 在 Giwatron (Giwatron) 的大作中提到: 】
: 现在复原船说是宝船有140多米，问题是人类有史以来最大的风帆战列舰也就70多米，这是什么黑科技？
:
: 【 在 Phelps04 的大作中提到: 】
: : 按照现在复原的船体形状，跑远洋没戏，容易倾覆。
--
FROM 39.144.105.* - 龙骨拼接？
2004年，考古专家在南京龙江造船厂出土了一把古代工匠用来标注自己所生产商品的木尺——“魏家琴记”。而 “魏家琴记”的出土，也解开了近些年来宝船体积之谜。发现这根木尺，证明了明代当年造船实用尺为一尺等于现在的31. 3厘米，那么根据这个尺寸，可以换算出44丈约等于138米
欧洲在古代科技并不发达
航海技术还是和阿拉伯人学的
直到盖伦船出现才领先
【 在 Giwatron (Giwatron) 的大作中提到: 】
: 就是这个资料，我觉得木材的材料特性不足以支撑140米的长度，否则传统造船业就发达的欧洲国家风帆战列舰到18xx年最大才70多米，直到钢铁船身出现后才突破了这个长度。怀疑明朝的丈和现在的长度不一样。
:
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 郑和宝船是44丈长、18丈宽（即146.67米长、50.94米宽）。郑和宝船是郑和船队中最大的海船，是郑和船队中的主体，也是郑和率领的海上特混舰队的旗舰，它在郑和船队中的地位相当于现代海军中的旗舰、主力舰。据《明史·郑和传》以及《瀛涯胜览》（马欢着）记载，郑和航海宝船共六十二艘，最大的长148米，宽60米，是当时世界上最大的木帆船。船有四层，船上九桅可挂十二张帆，锚重有几千斤，要动用二三百人才能启航。
--
FROM 39.144.105.* - 成熟路线
未必沿海岸
【 在 Xaoyao (劳动最光荣) 的大作中提到: 】
: 郑和走的航线都是沿着海岸走
: 成熟的路线
: 怎么可能去跨越太平洋
: --
--
FROM 39.144.44.* - 顺洋流和风向完全有可能
【 在 Xaoyao (劳动最光荣) 的大作中提到: 】
: 确定他走了横渡印度洋那两条航线了嘛
: 这样会错过很多沿岸国家
:
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
--
FROM 223.104.161.* - 再怎么说
五千料大船（2500t）比哥伦布的圣玛利亚号（130t ）大太多了
还有横格水密仓和砂石配重，大洋适航性与同时期欧洲不在一个层面上
【 在 Craptop (Craptop) 的大作中提到: 】
: 浦东航海博物馆说
: 明朝的造船技术是只能造福船，一节一节可以造很大，但缺点是没龙骨，抗挠度差，不经风浪，只能溜边走沿海，不能深入大洋
: 相反，欧洲造船是小，但有龙骨可以深入大洋
: 【 在 qb20072008 的大作中提到: 】
--
FROM 117.143.100.* - 可能到过达尔文
出土过明朝时期的塑像
认为郑和发现美洲、澳洲大陆的观点，最具代表性的是英国人加文·孟席斯在2002年发表的《1421：中国发现世界》（1421: the year China discovered the world），1421年是郑和第六次下西洋
他认为郑和率领107艘船第六次下西洋，抵达古里（今印度南部），11月时郑和率一支船队返回。另外船队由洪保、周满、周闻等率领继续航行绕过非洲南端的好望角，沿非洲西海岸到达大西洋佛得角群的圣托交脱（西非），沿大西洋赤道洋流西航，然后他们开始各自的航行。其中，洪保和周满的船队到达南美洲，并到达了澳大利亚，周闻的船队到达北美。（洪保、周满、周闻都是郑和的下属）
在书中他列出了8条证据论证：
1.根据历史纪录，哥伦布拿了地图去“发现”美洲。
2.哥伦布在美洲看到中国人。
3.根据古地图证明1428年以前已有全世界地图（《天下全舆总图》），证明哥伦布根本不是最早发现美洲的人。
4.加拿大苏族的DNA，包含来自东方的成分。
5.今天美国南卡罗莱那州、北卡罗莱那州的明和人（Ming Ho）、新墨西哥州的纳瓦霍人、佛罗里达州的莫斯库克人（Moskoke）是郑和船员的后裔。
6.在新西兰发现几百年前中国人的殖民据点。
7.中国明朝郑和掌握世界上最先进的航海技术和最大船队。
8.库克船长发现中国人在澳洲有聚落村庄活动。
【 在 blueturtles (blueturtles) 的大作中提到: 】
: 风帆船过不了赤道无风带，到不了澳大利亚。
: 【 在 wlz 的大作中提到: 】
: : 澳大利亚应该可以找到吧
:
--
FROM 117.143.100.* - 洋人要explore新的陆地也是沿海岸航行
甚至要溯河而上
已知行程也并不贴海岸线
郑和海图有南沙诸岛，这已经不算贴海岸线了
【 在 clearedsky (clearedsky) 的大作中提到: 】
: 导航系统还停留在肉眼+望远镜观测阶段
: 君不见郑和大宝船的轨迹都是沿着海岸线？
: 100年后麦哲伦哥伦布船是大宝船的1/8 竟然有胆识敢穿越大洋不就是因为能看星辨位么
: 另一个可能是郑要去朝圣 只能向西
--
FROM 39.144.105.* - 考古发掘咯
孟席斯郑和发现美洲说根据有：
一是15世纪末和16世纪初欧洲人绘制的世界地图。孟席斯在威尼斯发现一张绘制于1459年的地球平面图，上面绘有南非和好望角，旁边还画着一艘中国帆船。好望角是在1479年被达·伽马发现的，为此，孟席斯推断欧洲的航海图可能来自中国。郑和船队人员曾根据自己的航海经验绘制了24幅航海地图，著有《郑和航海图》及《星槎胜览》等图书。欧洲航海家正是手持郑和的航海地图进行航海探险活动。
二是在美洲加勒比海海底发现了中国古船的残骸、石锚、渔具等遗物。孟席斯运用自己掌握的关于风向和潮汐方面知识，推断出在1421年12月，郑和船队中有9艘远洋帆船在加勒比海海底沉没。而在加勒比海海底发现的古代沉船残骸及散落在海底的石块，其材质、形状与在菲律宾海域打捞起来的中国古船是一致的。这表明郑和船队的海船曾到过、并沉没在那里。
三是中国明代造船业、航海业发达，当时中国东南沿海有许多船厂能建造远洋帆船。从1405年6月起，郑和船队七次下西洋，先后到达30多个国家，郑和乘坐的宝船，船长可达150米，航海性能优良，具有远航能力，能环球航行，并最先到达美洲
【 在 linuxyin (实现自我) 的大作中提到: 】
: 郑和下西洋的档案资料全没了，明朝目前留存的文档资料总共也就十几万册
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 日本外面就是海沟
: : 要顺洋流漂北美太远了
--
FROM 39.144.105.* - 南岛人效率没有那么低
在很短的时间里扩张半个地球的经度
【 在 animalrain (装逼犯的最高境界是假装不在纽约) 的大作中提到: 】
: 对呀 难道人是穷举法 不需要经纬度
: 一万个人出海，只活一个，碰巧一个人飘出去刚好碰到岛屿，其他九千九百九十九个人都喂了鲨鱼 通过这种穷举法 用百分之九十九的死亡率，花几千年时间征服太平洋
:
: 每次出海一万人，只有几个人运气好漂流到岛屿，登陆之后立即繁殖，几代人之后小岛上密密麻麻挤满了都是人，再继续出去航海，再出去一万人，只活一两个运气好的，碰到一个新的岛屿，登陆，繁殖，重复一遍上述过程。。。
--
FROM 39.144.105.* - 是的
利用洋流和季风，不必贴岸走
【 在 ZhangJuZheng (荆州加油！湖北加油！) 的大作中提到: 】
: 高晓松节目里说了： 郑和下西洋的路线都是阿拉伯人，波斯人走过的成熟的航海路线， 和哥伦布，麦哲伦不一样
: 【 在 qb20072008 的大作中提到: 】
: : 多走几步就发现美洲了
: : - 来自 水木社区APP v3.5.5
--
FROM 117.143.102.*