- 主题:再说日本海出海口
感觉如果不是舍不得那点水资源,
兔子逼急了,能挖个运河搞出个出海口。
【 在 alwaysfaint 的大作中提到: 】
: 假定我们在外东北图们江以北有50公里的出海口,先别妄想海参崴有缓冲平原的纳霍德卡一线,就假设是防川外海一个陡峭的海湾吧。
: 首先,东北的战略中心会发生改变。会从原来的哈长大一线转移到牡丹江-延吉一线,当然,作为平原的核心,哈大线仍然重要,但吉林市会成为战略重心。
: 第二,日本海的外海港口军事作用远大于经济作用。tg海岸线最大弊端是大陆架太宽阔,除了南海岛礁以外所有的沿线都是出门就是大陆架,水深最多也就100多米,反潜一探就把潜艇看的底掉,但彼得大帝湾附近的大陆架很窄,日本海足够深,无疑军港的作用是最优先的。
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东北的货,日本出海口更近。
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 从海运的角度,大连青岛连云港远比日本海出海口更有竞争力。
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港口的距离也很重要,
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 海运不太讲究海上距离的远近,更重要的是港口的地理位置和条件。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 东北的货,日本出海口更近。
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--来自微微水木3.5.15
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怎么可能不重要,陆地运费可比海运贵多了。
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 不重要。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 港口的距离也很重要,
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--来自微微水木3.5.15
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东北整日本海出海口,当然东三省都得照顾到。
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 我以为你之前说的距离是出发港与到达港的距离。
: 确实,如果日本海有直接出海口,且为天然良港,
: 对于拉动黑龙江、吉林经济有一定意义。
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这么说吧,大连的位置对东三省并不好,特别特别远,在很远的尖端。。
而且对沈阳来说都特别远。是沈阳到长春的二倍距离。
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 考虑东三省的整体利益,大连港的条件是最好的。
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