- 主题:再说日本海出海口
还是亏
通航能力不一样
大国沙文一点
皮岛都应该要过来
【 在 WXTTDY (WXTTDY) 的大作中提到: 】
: 当年送给朝鲜鸭绿江口北岸以及天池土地的时候，应该对等换图们江口南岸的土地
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: 【 在 alwaysfaint 的大作中提到: 】
: : 假定我们在外东北图们江以北有50公里的出海口，先别妄想海参崴有缓冲平原的纳霍德卡一线，就假设是防川外海一个陡峭的海湾吧。
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FROM 39.144.105.*
对帝国主义横眉冷对
对帝国主义的受害者不分品性一律兄弟待之
结果朝鲜不说，越、缅、印都吃亏了
现在就剩三哥还有机会补救了，希望搞定之后他还在作死
【 在 alwaysfaint (熊二出没) 的大作中提到: 】
: 你和养不饱的狼崽子做交易，永远都是吃亏方
: 【 在 WXTTDY 的大作中提到: 】
: : 当年送给朝鲜鸭绿江口北岸以及天池土地的时候，应该对等换图们江口南岸的土地
: 发自「快看水母 于 SM-G9960」
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FROM 39.144.105.*
海运完了堆在港口？
你修一条货运铁路穿长白山？
【 在 WXTTDY (WXTTDY) 的大作中提到: 】
: 有了图们江南岸的土地
: 就不用靠图们江的航运了
: 直接海运
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FROM 39.144.105.*
他能不烦人？
唱三哥类～三哥好比葱姜水类～不怕大肠杆菌多～
【 在 Vdata (威刚威刚，继续威刚) 的大作中提到: 】
: 三哥那儿就是个粪坑，抠不出啥好处。
: 别来烦人就是最大的好处了。
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 对帝国主义横眉冷对
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FROM 39.144.43.*
还是成本问题
当然对北满大宗出海是个利好，虽然并不是不冻港，成本还高
对南满还不如走营口
【 在 zea (zea mays) 的大作中提到: 】
: 现在有内贸货物跨境运输的运法。黑吉的货物，海参崴或者罗津装卸；华东这边到上海宁波舟山港装卸。
: 加上中转运输出入境管理的麻烦，尚有货源，说明尚能勉强打平。
: 如果能有自营港口，值得这么走的货源只会更多，到一定规模，对基建狂魔建铁路不是个事。
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FROM 117.143.102.*
辽宁自己有不冻港
不需要舍近求远啊
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 东北整日本海出海口，当然东三省都得照顾到。
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: 【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: : 我以为你之前说的距离是出发港与到达港的距离。
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FROM 117.143.102.*
是的
大连的发展和殖民有关
不是经济条件上的最优解
从海运最远端来看，渤海的最靠近东北腹地的港口是营口——虽然不是不冻港，但封冻时间比海参崴少得多
大连作为军港倒是合格的，渤海门户，外有群岛屏障，内有内港防窥
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 这么说吧，大连的位置对东三省并不好，特别特别远，在很远的尖端。。
: 而且对沈阳来说都特别远。是沈阳到长春的二倍距离。
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: 【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
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FROM 117.143.102.*
不怕
通州海拔20米
【 在 jimmycmh (Jimmy) 的大作中提到: 】
: 10米都得淹到北京边了吧
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: 【 在 alwaysfaint 的大作中提到: 】
: : 那里并没有什么留恋的水资源，运河么，一是不知道怎么修，二是还不如期待海平面再上升个10米直接把那个破桥淹没了，直接面向大海
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FROM 117.143.102.*