- 主题:海运成本太有优势了
所以那些在欧亚大陆上到处效仿孙大炮画铁路线的键Z局大旗党有点好笑
一代一陆我当然支持 但是搞什么中欧班列 泛亚铁路 实际上是因为无力对抗昂撒人的海权的无奈之举
是没有办法的办法，透着心酸 铁路和海运成本差太远，根本无法替代，只能通过政治运作，抱着能挽回一点是一点的心态搞，聊胜于无，能赚一分钱也好歹比全部输光强的意思
真正心里希望的，还是有一天能控制海洋
【 在 hongtashan19 的大作中提到: 】
: 陕北的石油走公路铁路运到长三角
: 比海运从波斯湾运过来还贵
: 从上海走海运集装箱，到美国旧金山的运输成本，低于从上海走铁铁路公路到北京的运输成本...
: ...................
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修改:animalrain FROM 221.232.135.*
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这里说的是国家战略问题
靠修铁路是不可能颠覆昂撒人的海洋霸权的，陆运无法替代海运
当然不可能不代表就不应该搞，搞还是应该的，有枣没枣打一杆子再说，说不定过几年昂撒人自己就崩了呢
不能完全寄希望于这个的意思
我把我能做的部分先做好，不能过于乐观，也不应过分悲观，做一步再说，先扎扎实实做好眼前能做的，再考虑长远
不像大旗党一句话就把未来一百年都算清楚了 现实中谁也没那么牛
【 在 ruiliy 的大作中提到: 】
: 多种运输方式又不是只能选一个，那个合适用那个呗。
: 那个公司不会算账，还有设备是空运呢。就看时效性个价格的权衡利弊。
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首先波斯湾和新疆之间没有需要大宗运输的货物，新疆又不缺石油
其次如果有什么零星的货物需要从波斯湾运到新疆，目前最经济合理的办法，确实是先海运到上海，然后从上海陆运到新疆，不然呢？
你以为资本家都是傻子么，这么走就是成本最低的办法。伊朗到中亚俄罗斯和新疆是有铁路相连的，真有利可图，早就开通货运服务了，不这么走就是因为成本太贵了，走中亚比走上海贵得多
【 在 yureno 的大作中提到: 】
: 没人效仿孙大炮，这跟孙大炮有啥关系？没有孙大炮我们还不知道修铁路好？
: 幸亏老祖宗没把波斯湾也占了，不然你太为难了，又不能修铁路公路，铁路公路按照你的法律最远只允许修到新疆，新疆与波斯湾之间只能通过海运交流和贸易，先从新疆把人或者货物运到上海，再从上海运到波斯湾。
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