- 主题:中国第一地级市和下属的3个百强县均无铁路相连，你敢信？
以苏州人的出行方式，建了也没人坐，大家都是开车的。
【 在 RandPaul 的大作中提到: 】
: 这都2023年了，张家港，常熟，太仓，都没有高铁或者地铁和苏州连接，两地人民只能做东南沿海劣质大巴。
: 而且2020年了这仨百强县的扛把子，才通火车，你敢信？
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你懂个屁 上海开车和苏州开车能一样么 一看就是没待过这两个城市
【 在 Eric1641 (人称赛彦祖) 的大作中提到: 】
: 装模作样，以为现在开个车有啥了不起似的，现在基本上是个年轻人谁买不起一个破车，人家隔壁上海有车也不开
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: 【 在 tears0045 的大作中提到: 】
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上海外环外谁不开车 还上海有车也不开 上海开车的多了去了
【 在 Eric1641 (人称赛彦祖) 的大作中提到: 】
: 装模作样，以为现在开个车有啥了不起似的，现在基本上是个年轻人谁买不起一个破车，人家隔壁上海有车也不开
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: 【 在 tears0045 的大作中提到: 】
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火车根本解决不了苏锡常的日常交通，苏锡常交通必然靠公路，因为苏锡很多人工作在郊区乡镇，没车根本没法上班
【 在 bom (bom) 的大作中提到: 】
: 咋就不需要铁路？
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: 去北京武汉，难道要走水路么？
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户均一辆左右，1200万人 400多万机动车
【 在 RandPaul 的大作中提到: 】
: 开车不方便，另外，私家车拥有数量占比不到一半
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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郊区比市区繁华，工业园区就在郊区，停车比上海方便多了
【 在 RandPaul 的大作中提到: 】
: 如果15分钟就高铁到市区了，那就不用带大包小包。
: 开车又累，又没地方停车
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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那你是没在苏州待过，本地人第一辆车估计平均是22岁大学毕业，本地人25岁之前有车几乎是100%，我住在乡下，厂里面外地工人估计一半都有车，苏州用车成本太低了，比我在上海坐地铁花费都少。
【 在 RandPaul 的大作中提到: 】
: 户均没啥用啊。年轻人才是最喜欢到处跑的。你看，地铁一般都修到大学城，因为年轻人是交通主力
: 年轻人有车的少
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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停车不要钱啊，苏州上班没人交停车费的，上海20块一个小时谁停的起，油费才多少钱
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 苏州用车成本低是低在哪里？油比别人便宜还是保险钱少？
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