- 主题:珠海是综合来说最好的城市吧
现在有不缺钱的吗?
去年长三角供应商大举杀向珠三角
那里还有一点点活可以干
搞的人仰马翻的
【 在 sunskysea (sunskysea) 的大作中提到: 】
: 华发感觉拿地不太行了 越秀猛的很 估计广州市缺钱
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 华发……西海岸等着东海岸的人过来,东食西宿
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等跨海高铁
一小时通勤圈,社畜必备
【 在 sunskysea (sunskysea) 的大作中提到: 】
: 跨城通勤不现实 浦东到虹桥上班都累吧
: 再说住珠海干嘛不住中山或者南沙
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 华发……西海岸等着东海岸的人过来,东食西宿
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担子不一样啊
广州深圳可是zy都眼巴巴看着的钱袋子呢
放开决定那么仓促,据说也是长三角珠三角重点城市都扛不住了,折了个中,不过珠三角这一轮周期过去以后,不知道全国还有哪里地皮能卖出去呢?
【 在 sunskysea (sunskysea) 的大作中提到: 】
: 我是想着 越秀买地给广州财政疏困 越秀状况还凑合 珠海毕竟规模小 纯商业化用不着拿那么多地
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
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: : 现在有不缺钱的吗?
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通勤铁路应该不会那么贵,上海金山线才10块钱
但跨海就不好说了,成本太高,但原则上应该和地铁一样,不是完全自负盈亏的模式
【 在 sunskysea (sunskysea) 的大作中提到: 】
: 高铁挺贵的 全程隧道一天通勤150+了吧 估计大部分人还是合租 周末回珠海 广州现在好多周末回来平日在深圳的
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
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: : 等跨海高铁
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去年债务飙升,中央财政也扛不住了
今年死那么多人快速过峰
经济在拉不起来
罪人了要
【 在 sunskysea (sunskysea) 的大作中提到: 】
: 广州第一枪 很显然就是扛不住了 很多区公务员工资都几年奖金不兑现了 工资也确实太高了
: 之前gwy捂着说不借钱给地方 应该也是中央层面没钱了
: 所以2023年 他也不得不有点紧张了吧。。
: 说到疫情 我把房子租给一个公检法小哥哥 燃气费用上看11-12月15日基本没在家住 他跟我说支援海珠。。
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都市圈通勤
珠江市内
其实有点像当年南站的N字头跑沪杭线的,几十块钱沿线随到随买随走
珠海现在的市内伪地铁(CR)以后也要通广州啊,并不仅是珠海北到金湾机场
【 在 sunskysea (sunskysea) 的大作中提到: 】
: 不可能的 跨海的肯定按照隧道修的 两个城市哪存在通勤 深圳不是没地方住 而且东莞惠州都很近
: 深珠实际上最多就是上海和苏州城区园区之间的关系 天天通勤的人并不太多 周末通勤的很多
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
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大湾区开发,高铁直连是最靠谱的
高速地铁和通勤铁路没有区别了,票价更不可能到天上去
【 在 sunskysea (sunskysea) 的大作中提到: 】
: 以后广州珠海要有高速地铁160kph的 中珠都比较积极 现在才从广州东站开到南沙
: 据说过江到莞深的可能要缓一缓
: 但是过江只能从虎门
: 深珠之间规划的是个高铁
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西岸承接东岸的产业转移也提了啊
解决两岸发展不平衡的问题也是大湾区规划的初衷之一
主要还是看力度和方法
【 在 sunskysea (sunskysea) 的大作中提到: 】
: 肯定是推动珠江两边,以及港澳高度融合的
: 但是通勤这个真没那么现实
: 广州各个区,番禺基本上睡成,城四区职住合一吧,白云半个睡城,黄埔南沙基本上属于地段客。市里阴奉阳违,对融合积极性不足。“老城市新活力”又要求主要搞主城区。
: 总之跨城通勤还是深莞广佛比较现实啦。
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低还是不低,得动态的看
真的要说的话
中国一线城市自然发展的状态下,标杆项目应该是2-3万一尺的房价,也是目前亚洲一线能摸得到的顶部,以此向外衰减,珠海这样的周边卫星城应该是5000-10000一尺,前提是真的方便融入的一小时都市圈,广州可能会调出一线
世界顶部1万刀一尺,得取代美元霸权才有可能
【 在 sanford66 (sanford66) 的大作中提到: 】
: 以珠海的资源,房价已经不低了,跌跌不休就是证明。
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 所以比较优势就出来了啊
: : 两个三角能和珠海比的
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50以内完全可以接受了
比打车上下班便宜不是?
【 在 sunskysea (sunskysea) 的大作中提到: 】
: 现在从广州坐城际到珠海70块钱 时间大概1小时
: 深圳北到庆盛22分钟卖49.5
: 深珠如果是海底高铁 估计至少也得49.5
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
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