太原局都没说啥
郑州局还管着山西的长治晋城，这俩可比什么驻马店信仰三门峡肥多了
你让各管各省，郑州怕是第一个不同意

【 在 wissenschaft 的大作中提到: 】
: 想当年郑州铁路局是何等辉煌，管辖范围东至山丘南至武汉、西至西安、北达安阳。更是下辖郑州、洛阳、西安、安康、武汉、襄樊六大分局，是当时独一无二的郑老大。
: 可现在再看看郑州局完全没有了往日的风采，管辖范围持续减少，就连从自己分出去的武汉局都比自己管理的范围大。
: 更悲剧的是郑州局现在连河南很多地方都管理不了，其中驻马店信阳属于武汉铁路局，三门峡属于西安铁路局，永城属于上海铁路局。
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主要是跨越是湖北人，力挺搞了武汉局，打压郑州局
【 在 wissenschaft 的大作中提到: 】
: 想当年郑州铁路局是何等辉煌，管辖范围东至山丘南至武汉、西至西安、北达安阳。更是下辖郑州、洛阳、西安、安康、武汉、襄樊六大分局，是当时独一无二的郑老大。  
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: 可现在再看看郑州局完全没有了往日的风采，管辖范围持续减少，就连从自己分出去的武汉局都比自己管理的范围大。  
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: 更悲剧的是
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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位置在哪里放的，郑州北站最大编组站，只能说不如以前差很多，但是现在还是最为重要的几个之一
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郑徐株的时代已经一去不复返了。
株洲北站说出去都不知道几个人听说过。  
【 在 thinksmith (thinksmith) 的大作中提到: 】
:  位置在哪里放的，郑州北站最大编组站，只能说不如以前差很多，但是现在还是最为重要的几个之一
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有一说一，跨越肯定有私心，但是当时简化管理层级，拆分过于庞大的郑州局的大方向是正确的

精简后的铁路局取消了铁路分局这一层级，明显提高了管理效率

【 在 bondyan 的大作中提到: 】
: 主要是跨越是湖北人，力挺搞了武汉局，打压郑州局
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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