长安是北方的，二汽是南方的

吉利，比亚迪，广汽，上汽，都是沿海省份的，交通方便；而北方的一汽，北汽，都是内陆，长城在沿海省份的西部（而且河北边上的渤海是内陆海），交通和奇瑞差不多吧。总体看交通方面，北方车厂不如南方的有优势

另一个是南方发展电车有优势，北方从消费者的需求到厂家的研发户外测试环境上看，搞电车都不讨好。

【 在 hustese 的大作中提到: 】
: 不讨论这几十年南北经济是由什么原因造成的，仅从近几年来看，南方汽车产业发展完胜北方，说明地域文化还是存在很大差异。
: 民营汽车产业：比亚迪、吉利完胜长城汽车，甚至不温不火的奇瑞都已经超过了长城汽车，南方三家造车历史都短于长城。尤其吉利、奇瑞都是在小地方发家，其实宁德时代也是这样。
: 国有汽车产业：上汽、广汽、长安、二汽VS一汽、北汽，感觉除了二汽跟一汽与北汽不相伯仲外，其他三家的自主品牌完胜一汽、北汽，尤其长安在远离沿海的地方搞得这么好更是难能可贵。10年前这几家应该差不多吧，10年后看差异非常大了，二汽、一汽和北汽自主品牌基本上没啥希望了，一汽幸好把长安的徐平和请过去了，这几年老实讲在他的领导下红旗还是搞得不错的。
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修改:seeeU FROM 120.244.220.*
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东风乘用车快速爬坡，怎么就不行了？
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