拥有一条最深仅9米的海峡，还有两个“不太正经”的海湾和大桥。

喜欢看地图的朋友可能都知道，在南亚地区有两个部分最为显眼：

一个是印度次大陆,另一个则是印度次大陆东南角的斯里兰卡岛。

而我们今天要说的海域，就位于两者之间。

我在文章开头就说，这片海域很“另类”，那它到底有多“另类”呢？

第一，它拥有一条“浅浅”的海峡。

这就是保克海峡。

保克海峡的具体位置，在印度南部的泰米尔纳德邦与斯里兰卡岛之间，全长达到137公里，最窄处只有67公里，看起来是不是跟其他海峡没啥不同？

但这个海峡最有意思的地方在于：

它大部分区域都很浅，甚至还不到9米，堪称世界上最浅的海峡之一。

我们再看看世界上的其他海峡：

南美洲与南极洲之间的德雷克海峡，平均水深3400米，最深处达到5248米；

非洲大陆与马达加斯加岛之间的莫桑比克海峡，平均水深超过2000米，最大水深则达到3500米；

哪怕是著名的马六甲海峡，其实已经算是比较浅了，平均水深也有27米。

更有意思的是：

保克海峡的东北端，还连着世界第一大海湾孟加拉湾；

这个海湾呢，不仅面积大，东西宽达1600公里，面积高达217万平方公里，是世界面积最大的海湾，而且还非常深，平均深度为2586米，最深处有5258米；

再看保克海峡，真是“对比鲜明”啊！

第二，它拥有一座“不太正经”的海湾。

在保克海峡的西南端，是一座海湾，名叫马纳尔湾，这个海湾也不算太大，宽130-275公里，长约160公里，面积只有10000平方公里左右；

之所以说马纳尔湾“不太正经”，主要原因在于：

它真的不太像一座海湾啊！

我们都知道，所谓的海湾，其实就是海洋深入陆地的部分，一个很明显的特点就是海岸线向陆地内部弯曲，海域三面被陆地或半岛包围，相对封闭；

比如上面提到的孟加拉湾，以及墨西哥湾等等，这种特征都很明显。

而马纳尔湾呢？

却是位于印度半岛和斯里兰卡岛之间，东北部与保克海峡连通，与其说是海湾，我倒觉得它更像是一条开放的水道。

第三，它还有一座“不太正经”的大桥。

这就是亚当桥。

乍一听，是不是以为亚当桥真就是一座跨海大桥？

但实际上，虽然它名字里带个“桥”，但却是一串由暗礁和100多座岛屿组成，并非我们认为的那种大桥。

亚当桥位于印度东南角的班本岛，以及斯里兰卡西北角的曼纳岛之间，长达48公里，平均水深只有2－3米；

也正是它，隔开了保克海峡和马纳尔湾。

据说在15世纪的时候，亚当桥还称得上一座真正的大陆桥，直接连接着印度半岛和斯里兰卡岛，人们不用乘船就可以自由通过；

从这方面来说，马纳尔湾被称作海湾似乎也未尝不可。

只不过问题又来了：

保克海峡咋办？是不是也应该称为海湾了？

另外还有斯里兰卡，是半岛还是岛屿呢？

确实挺有意思啊。

而也正是因为这片海域的“另类”特点，也导致印度与斯里兰卡存在着很多出人意料的地方：

首先，就是海洋航线的问题；

正常来说，从马六甲海峡过来的船只，直接走保克海峡是最合适的，如果绕行到斯里兰卡南边，则要多走500公里左右的距离；

但由于保克海峡实在太浅了，即使小型船只都很难通过，更别说动辄几十万吨的远洋巨轮了；

因此，反倒是斯里兰卡，成为了印度洋航线的重要节点，即使是印度，也有相当一部分货物运输需要通过这里转运；

比如科伦坡港，其转运业务中，来往印度的货物占比就高达70%。

其次，还形成了世界最短的陆地边界；

印度与斯里兰卡的边界，恰好有一段位于亚当桥的一座沙洲上，而这座沙洲的宽度只有约45米，由此也成了世界最短的陆上国界。















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亚当桥？周瑜召男妓？  
  
【 在 ble (ble) 的大作中提到: 】
:  以前是可以走过去的
:  【 在 wissenschaft 的大作中提到: 】
:  : 拥有一条最深仅9米的海峡，还有两个“不太正经”的海湾和大桥。    
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FROM 114.93.22.*