- 主题:看看人家上海虹桥的规划，广州交通枢纽咋想的？
在佛山高明规划了珠三角枢纽机场，跟高铁站一体的
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 很多城市没有直达广州北站的车，如何发挥白云机场枢纽作用？
--
FROM 183.46.54.*
南站放南边是为了做大枢纽 当时广州是南向发展番禺 设区没几年
而且那时候高铁站没有遍地开花 番禺离市区近 且番南顺自古不分家
还有就是领导意志
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 南站不放机场旁边可以理解，毕竟是第一批高铁站，当初火车站都是脏乱差的印象
:
: 后来不规划高铁机场一体化枢纽，我就不太理解了
: --
发自「今日水木 on HMA-AL00」
--
FROM 39.144.43.*
机场高铁在一起的，除了上海还有哪个城市规划得比较好？北京朝阳站为啥不建在首都机场附近？
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 白云机场明明在城北，却把最大的高铁站建在城南，城北有个广州北站吧，却还故意跟机场保持不小的距离，而且珠三角好多城市去广州北站还没有车，每次坐飞机巨艰难。
: 严重怀疑对于交通枢纽中“枢纽”两个字的理解有问题
--
FROM 106.37.80.*
广州北面现在不是发展方向，山地限制了发展，机场又不能往南搬，就只好止损割肉，先把高铁搬到南边去，输一半也好过全输
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 白云机场明明在城北，却把最大的高铁站建在城南，城北有个广州北站吧，却还故意跟机场保持不小的距离，而且珠三角好多城市去广州北站还没有车，每次坐飞机巨艰难。
: 严重怀疑对于交通枢纽中“枢纽”两个字的理解有问题
--
FROM 220.196.61.*
其实虹桥是特例……
机场尤其是新机场很少能有靠城区那么近的
【 在 pek010 的大作中提到: 】
: 机场高铁在一起的，除了上海还有哪个城市规划得比较好？北京朝阳站为啥不建在首都机场附近？
--
FROM 222.70.20.*
周边城市就选择不去白云啊，出国去香港，国内去深圳，深圳机场也有城际铁路了，只是慢一点
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 很多城市没有直达广州北站的车，如何发挥白云机场枢纽作用？
--
FROM 58.250.18.*
浦东机场很快就要和高铁接轨了
沪苏通铁路二期-上海东站
【 在 laowen 的大作中提到: 】
: 1、南边没法建大型机场，距离深圳、香港、澳门、珠海机场太近，南边空域极其紧张
: 2、广州发展的重点是向南发展，所以高铁站建到南边，辐射南沙、东莞、佛山等经济强市
: 3、随着高铁的越来越便利化，机场没有必要与高铁捆绑在一起，你看看北京、深圳也是
: ...................
--
FROM 210.72.8.*
虹桥不算新机场吧
上海虹桥国际机场始建于1921年，于1950年重建；1971年由军民合用改为民航专用；2010年启用2号航站楼及第二跑道；2014年底启动1号航站楼改造及东交通中心工程。
【 在 oldwatch 的大作中提到: 】
: 其实虹桥是特例……
: 机场尤其是新机场很少能有靠城区那么近的
:
--
FROM 210.72.8.*
深圳机场可以海陆空联运
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 深圳已经开始把机场东老航站楼改造成机铁大枢纽了
--
FROM 223.198.82.*
广州主要是想的是去佛山建珠三角枢纽机场吧？
白云机场已经没有发展空间了，就服务服务本地就可以了
就像上海去南通建长三角机场一样
【 在 wanllow (wower) 的大作中提到: 】
: 白云机场明明在城北，却把最大的高铁站建在城南，城北有个广州北站吧，却还故意跟机场保持不小的距离，而且珠三角好多城市去广州北站还没有车，每次坐飞机巨艰难。
: 严重怀疑对于交通枢纽中“枢纽”两个字的理解有问题
: --
:
--
FROM 39.144.39.*