连云港日照往西是徐州郑州，不够给力。宁德三都澳往西是。。。绝世好港也没用
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日照到济南铁路要绕青岛，那为啥船不直接停青岛？或者南边的兖州，总归不可能直接莱芜翻山到济南。

日照正经的腹地大城市是济宁，但运河衰落之后济宁撑不起来，还是得拐到郑州。徐州当然其实走连云港更顺，郑州离海远，连云港日照都差不多。

【 在 Adelheid @ [Geography] 的大作中提到: 】
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: 青岛和日照到济南有多大差别？日照到济南和到徐州又有多大差别？
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 连云港日照往西是徐州郑州，不够给力。宁德三都澳往西是。。。绝世好港也没用 ...

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FROM 180.102.217.*

吞吐量吨位是不错了，山西的煤炭和进口铁矿石这种大宗商品。集装箱差一点

【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
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: 日照很牛了吧 日照港是谷牧等老同志78年才搞的 才四十多岁
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 连云港日照往西是徐州郑州，不够给力。宁德三都澳往西是。。。绝世好港也没用
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瓦日铁路给日照喂煤炭，一直指望有几辆车客运一直没有开

【 在 sunskysea @ [Geography] 的大作中提到: 】
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: 港口太密了 离青岛太近 又不像长三角珠三角经济门类那么杂 只能有分工 山东港集团估计会协调这事 翻译过来就是集装箱比较赚钱 给青岛
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
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: : 吞吐量吨位是不错了，山西的煤炭和进口铁矿石这种大宗商品。集装箱差一点

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