- 主题:地级市的各个县之间为什么不用普铁连起来？
普铁不是很便宜吗？比城铁便宜。有钱当然也可以跑160
#发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 180.102.212.*
既有线路便宜，新建线路就不见得便宜了。 不如修高铁，至少也是200-250级别的
【 在 pkupctner (皮卡集装箱) 的大作中提到: 】
: 普铁不是很便宜吗？比城铁便宜。有钱当然也可以跑160
: #发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 72.42.173.*
开车
【 在 pkupctner (皮卡集装箱) 的大作中提到: 】
: 普铁不是很便宜吗？比城铁便宜。有钱当然也可以跑160
: #发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 120.228.89.*
现在有高速公路，火车的客流量小。修了也是赔钱
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FROM 123.113.220.*
以前从A县到B县需要在市区中转公交
要是都连起来了
老百姓从A直接坐车到B了
也就不去市区了
市区的核心地位如何体现？
本质上还是权力在作怪
所以要加大市区交通的投入力度
市区有火车站、地铁、机场、长途车站
郊区啥都没有
这样市区才能维持高房价
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 普铁不是很便宜吗？比城铁便宜。有钱当然也可以跑160
: #发自zSMTH@ELS-AN00
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修改:taotao FROM 93.45.64.*
FROM 93.45.64.*
相邻的县，比如昆山到太仓，不需要到苏州中转公交
如果是在高铁地铁沿线的县，很多都设了站的
所有县都通铁路，网络规模不是近期能实现的
即使县里都通了，也会有人说为什么不通到镇里村里，是权力在作怪
【 在 taotao 的大作中提到: 】
: 以前从A县到B县需要在市区中转公交
: 要是都连起来了
: 老百姓从A直接坐车到B了
: ...................
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FROM 136.226.85.*
县与县之间人员流通的需求很少的。人民群众要的是和中心城市高铁连接。
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 普铁不是很便宜吗？比城铁便宜。有钱当然也可以跑160
: #发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 106.121.225.*
张家港~常熟~太仓~虹桥
无锡~苏州~昆山~虹桥
【 在 abuabu 的大作中提到: 】
: 相邻的县，比如昆山到太仓，不需要到苏州中转公交
: 如果是在高铁地铁沿线的县，很多都设了站的
: 所有县都通铁路，网络规模不是近期能实现的
: ...................
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FROM 117.82.91.9
通了铁路一天开几班合适？
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 普铁不是很便宜吗？比城铁便宜。有钱当然也可以跑160 ...
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FROM 161.64.208.*
就是因为便宜才不修，经济效益太差。
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 普铁不是很便宜吗？比城铁便宜。有钱当然也可以跑160
: #发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 206.116.67.*