- 主题:各大城市非常有必要建设环线城铁
几横几纵自然形成的环路没问题，因为每个角都有两个大流量出入口。
而为了建环路而建的环路，却没有，分散不出去，只能恶性循环。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 房价钢印
: 浦东说内环内有些上海人不认
: 说四号线内就没词了
: ...................
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FROM 175.160.216.172
看城市格局和发展脉络
环不是必须
超大城市有环线更方便成网
毕竟不是每个国家都可以玩n纵n横的
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 几横几纵自然形成的环路没问题，因为每个角都有两个大流量出入口。
: 而为了建环路而建的环路，却没有，分散不出去，只能恶性循环。
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FROM 114.92.63.*
国内哪个城市不够大？
几横几纵之后只需要最外圈一个环路。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 看城市格局和发展脉络
: 环不是必须
: 超大城市有环线更方便成网
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.216.172
香港就不需要环线
澳门一开始修就是环线（没全环起来）
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 国内哪个城市不够大？
: 几横几纵之后只需要最外圈一个环路。
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 看城市格局和发展脉络
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FROM 114.92.63.*
北京西安成都这种比较方正的城市环线有必要，像深圳那种本身就是条形的环线就没意义了
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 香港就不需要环线
: 澳门一开始修就是环线（没全环起来）
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 36.21.212.*
搞几条快线地铁，时速120，只停大站。
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
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: 今天在郑县从郑州东到西边的河南工业大学，一个小时还要出点头，都快吐了。
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: 一个特大城市典型建成区600平方公里吧，换算成环线就是100公里的周长，拿250的城铁来跑，考虑到4到8个站，估计40分钟可以跑完。这样基本上30到40分钟就能实现建成区内任何两点间的通行。
: #发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 180.98.165.*
简言之，有城墙的可以修环线
无论是subrail还是tram
【 在 xlv (xlv) 的大作中提到: 】
: 北京西安成都这种比较方正的城市环线有必要，像深圳那种本身就是条形的环线就没意义了
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 香港就不需要环线
: : 澳门一开始修就是环线（没全环起来）
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FROM 39.144.107.*
其实日本JR调度就是，特急可以看作大站线
中国失去了市区大修铁路的时代，全部用昂贵的地铁代替，需要的就是巴黎那样的大站地铁，单独铺线，魔都当年的磁悬浮规划有这个意思，现在只能等机场联络线了
【 在 mchh211 (Richy) 的大作中提到: 】
: 搞几条快线地铁，时速120，只停大站。
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: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
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FROM 39.144.107.*