- 主题:港珠澳大桥为什么不连接深圳?
因为它叫港珠澳大桥,不叫深珠澳大桥
--
FROM 117.134.6.*
扶持香港呗。
中央其实还是惯着他们。
否则只要稍微扶持深圳,香港分分钟沦落。
【 在 lostwood 的大作中提到: 】
: 感觉深圳对接珠海的话,对整个珠三角的意义提升效果更大。
: 接香港,每天3000辆车次,死气沉沉。
: 为啥非要接香港?为啥香港好像还不太乐意?
: ...................
--
FROM 120.245.122.*
这个桥香港政府很乐意,也出了很大比例的钱。“好像不乐意”的是香港的曱甴。
既然香港出了大钱,他们自然要为自己打算。如果连上深圳,当然车流会大一些,也就是过路费能多收点,但建设成本大大提高,而且对香港经济是反作用。不连深圳,珠江西岸城市进出口可能还会选择走香港,连上深圳,还用问的?
香港为了提振自己的港口,前几年还干了件恶心事,要求在香港水域必须用香港引水员。这样如果目的地是深圳,要两次引水。而以前是允许深圳引水穿过香港海域的。
【 在 lostwood 的大作中提到: 】
: 感觉深圳对接珠海的话,对整个珠三角的意义提升效果更大。
: 接香港,每天3000辆车次,死气沉沉。
: 为啥非要接香港?为啥香港好像还不太乐意?
: ...................
--
FROM 223.104.64.*
现在能不能改成双Y 技术难度应该不大, 工程必要性 能不能分析下?
【 在 lostwood 的大作中提到: 】
: 感觉深圳对接珠海的话,对整个珠三角的意义提升效果更大。
: 接香港,每天3000辆车次,死气沉沉。
: 为啥非要接香港?为啥香港好像还不太乐意?
: ...................
--
FROM 14.153.117.*
香港到深圳本来就很多通道,要跑早就跑光了
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 这还能有啥原因,香港特区的地位比深圳高呗,香港怕把人才都吸去深圳了,所以不同意连深圳啊
--
FROM 223.104.41.*
货物运输,人才流动都是需要成本的
直接的口岸当然得益最多。
这就是为什么都想在自己这边建桥。
我还以为这是基本常识了
【 在 superisaac 的大作中提到: 】
: 香港到深圳本来就很多通道,要跑早就跑光了
--
FROM 222.67.124.*