- 主题:江苏全省航空货运量比不过河南郑州再次尴尬
可能只有广深的零头,gdp第二省,尴尬极了
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修改:V587 FROM 133.106.55.*
FROM 133.106.55.*
陆运满足了,何必空运
【 在 V587 的大作中提到: 】
: 可能只有广深的零头,gdp第二省,尴尬极了
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FROM 119.130.155.*
因为上海近,而且很多政策逼着走上海出口。
【 在 V587 的大作中提到: 】
: 可能只有广深的零头,gdp第二省,尴尬极了
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FROM 183.210.200.*
你这是吃了江苏什么亏啊,到处黑江苏。江苏靠江靠海靠着上海,有长三角内部的加持,航空量少很正常啊。郑州有富士康撑着航空货运,但这个只是赚加工费的
【 在 V587 的大作中提到: 】
: 可能只有广深的零头,gdp第二省,尴尬极了
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FROM 112.64.60.*
江苏全省组装厂比郑州多多了,江苏比不过郑州就拉上海长三角出来壮胆?
【 在 teleheart 的大作中提到: 】
: 你这是吃了江苏什么亏啊,到处黑江苏。江苏靠江靠海靠着上海,有长三角内部的加持,航空量少很正常啊。郑州有富士康撑着航空货运,但这个只是赚加工费的
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FROM 133.106.53.*
都是事实能叫黑吗
【 在 teleheart 的大作中提到: 】
: 你这是吃了江苏什么亏啊,到处黑江苏。江苏靠江靠海靠着上海,有长三角内部的加持,航空量少很正常啊。郑州有富士康撑着航空货运,但这个只是赚加工费的
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FROM 133.106.53.*
江苏走航运和上海的空运就行了,苏州没有机场叫的欢呢,但苏州确实不适合造了。郑州的货运就没必要到上海来了
【 在 V587 的大作中提到: 】
: 江苏全省组装厂比郑州多多了,江苏比不过郑州就拉上海长三角出来壮胆?
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FROM 112.64.60.*
是事实的一个侧面,统计方法有问题所有观点就有问题。比较经济总量和人均收入更有意义,交通其实是经济的体现,只是不同地方的交通各有其特点。
【 在 V587 的大作中提到: 】
: 都是事实能叫黑吗
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FROM 112.64.60.*
不想发主题贴,我举两个小例子,说明为了保上海第一压制了江苏多少。
1,以前很多船可以直接联运到太仓港进口,后来上海出政策限制了大部分产品。
2,以前某几类大产品进出口认证在江苏省内就可以做,后来海关出政策必须在上海指定单位申请,就算等一两个月也要等。
还有很多事情,比如有的经营范围在江苏不能注册但是在浙江广东可以。江苏其实最惨,承担了太多被各种吸血,还喜欢吹牛苦自己人,不像浙江广东宽松很多非常照顾本省人。
【 在 V587 的大作中提到: 】
: 江苏全省组装厂比郑州多多了,江苏比不过郑州就拉上海长三角出来壮胆?
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FROM 183.210.200.*
苏州航空客运量为0,需要尴尬吗
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FROM 60.12.124.*