- 主题:海南经此春运 修桥的议程得加快了吧
我只知道工程难度都是借口，关键是有人不想修。想修的话早就修了。
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FROM 167.220.255.172
哪有不花钱的，关键是看预期的流量。琼州海峡的跨海预期流量不会低于杭州湾跨海大桥和港珠澳大桥，绝对是最值得修的跨海通道之一。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 要花钱吧
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FROM 167.220.255.172
杭州湾跨海大桥和港珠澳大桥目前峰值日通过量大约10万人次。而2024年春运期间40天海南进出岛人次大约在800多万。
加上跨海大桥作为最低廉和最高效的通过方式，还会对客流量起到放大作用……
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 你这是咋预期的？
: 这次搞的这么夸张其实主要是新能源车主。。。
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FROM 167.220.255.172
没查到均值啊。但是你从峰值这个角度来看，可以认为琼州海峡跨海项目的客流量是有保证的，建成后肯定不会是一个摆设。海南岛的地理特征在全国范围来说有它的唯一性，长远来看值得一条跨海隧道或者大桥。
【 在 zeus2615 的大作中提到: 】
: 杭州湾坐拥中国最发达地区的连接工作，海南何德何能？你光说峰值怎么不说均值？
: 【 在 foolisheep 的大作中提到: 】
: :......
: ...................
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FROM 167.220.255.174
问题是你说的公路已经有了……南北向三条，东西向两条高速公路。咋样呢？能给海南带来质变吗？
【 在 KEILLY 的大作中提到: 】
: 均值肯定不行。
: 杭州湾这样的，最重要的流量是物流。
: 近10年来中国不知道修了多少公路，基本是多亏了物流业。
: ...................
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FROM 167.220.255.149
物流成本比别人高一大截怎么发展呢？要想富先修路总听过吧？
【 在 KEILLY 的大作中提到: 】
: 其他地方都是工业先发展，然后才有了路…
: 请海南先发展发展工业吧。
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FROM 167.220.255.149
修隧道就是了。
【 在 KEILLY 的大作中提到: 】
: 问题是修了大桥，很可能会妨碍海峡的航运，直接影响广西广东福建。
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FROM 153.34.233.137