- 主题:科普一下琼州海峡这个事情吧
修跨海通道最大的好处是下一次大陆证券不需要坐木船登陆了
【 在 meiqiuwang (meiqiuwang) 的大作中提到: 】
: +1，现在还没到时候，等到真有经济发展需求的时候，直接上隧道就行了
: 【 在 rehug 的大作中提到: 】
: : 技术上应该问题不大，30年前英法隧道就通车了，不相信咱们建不了
: : 而且还有个渤海隧道貌似也快开建了
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大连严格意义上不是靠东北
而是在滨海新区/曹妃甸大开发之前北京以北的优良不冻港，从距离来说营口和丹东都比大连更靠近东北腹地，大连作为尽端也限制了自身的发展
而烟大打通的意义在于中国沿海多了一条纵贯南北的快速通道，不仅仅在于东北和长三角的连接，也在于未来朝鲜半岛和俄罗斯与中国经济腹地的连接，想想未来汉城到上海四个小时高铁搞定的话，大连又是什么样的格局
【 在 teleheart (teleheart) 的大作中提到: 】
: 大连主要的经济联系还是东北，然后是北京天津。烟台那边联系少多了，所以不那么值得建啊
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: 【 在 KEILLY 的大作中提到: 】
: : 1400km vs 120km
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FROM 117.143.102.*
朝韩unify即可
【 在 teleheart (teleheart) 的大作中提到: 】
: 等朝鲜发展起来再说吧。至于俄罗斯其实绕不绕影响也不大，何况也没发展起来。
: 营口丹东的港口和大连还是比不了的，类似内河港口和深海大港的差距，当年忠旺为了运输机床可是把沈大高速的收费站都拆过的。天津港其实也不如大连，但靠近北京
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有什么不可能
有日本在呢
我们动手的时候要他们敢动手
日本的对策是冲绳，韩国的对策是Unify
【 在 teleheart (teleheart) 的大作中提到: 】
: 不可能，真的实现了那天朝得坠落成什么样
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: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 朝韩unify即可
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FROM 39.144.103.*
那就是架桥方案嘛
学key west
【 在 sirius009 (sirius009) 的大作中提到: 】
: 在最短处把海填了可行吗？
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: 【 在 zdzaba 的大作中提到: 】
: : 核心两点：水深浪高，风大雾大
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