回归到资源分配上  
  
【 在 howmoney (howmoney) 的大作中提到: 】
:  嗯 主要是那边山里别墅贵，特有钱人才住得起
:  【 在 randomh 的大作中提到: 】
:  : 特有钱的不是一个物种了  
:  : 不在定义域内    
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我当然分得清
我的意思也很明确
青岛的老别墅就那么几套，能住几个人
别墅好可以，沿海盖吧，乳山也是山东滴
结果盖了还没人要

那究竟是别墅灵呢还是不灵呢  
  
【 在 azzQ () 的大作中提到: 】
:  青岛和乳山你分得清吗？都不是一个城市的。你看清楚我的帖再查查地图，差得远呢。我说的是青岛百年前的老别墅。
:  【 在 randomh 的大作中提到: 】
:  : 然后住不了几个人  
:  : 乳山银滩又没人去住    
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阿米里嘎是先有的汽车再boom的城市
比不了
  
  
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
:  
:  嗯，很多老别墅是这样，这种的话居住体验其实未必比人车分流，地下车库充足的小区好。
:  所以无论别墅还是高层，核心问题还是要规划合理。
:  不得不说老美人家那种就很超前，家门口宽宽的马路，停车随便停，超市门口也是无数车位
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之前还学过新加坡
颤抖吧！  
  
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
:  
:  嗯，是的，但中国其实也有不少新城区是后来建设的，对交通和停车位的预留感觉还是保守了。
:  我记得在大学学交通规划的时候
:  那个教授说国外那种一人一车太浪费了，应该发展多人一车，或者车子利用算法组队什么的
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不是离得近么？
一般商场直通地铁的话
出站走两步也不费力

嫌堵车每天打车送娃上学的路过。。。我家车真的买了不大开的  
  
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
:  
:  市区的话是可以以地铁为主
:  但只要不是特别密集的市中心。开车就是更高效的。
:  
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