- 主题:北京修的路还是太少了
你给北京修路和西部有什么关系 人家花北京的钱了？
【 在 wjhtingerx (ca6140) 的大作中提到: 】
: 每条高速、国道上都是满满当当，应该少修点西部那些无车高速，给北京等核心城市再多修路
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不是的。转移支付这个名词本身有很大的误导，使民众误以为是将某地的税收统筹到他地。实际不是。
本质是税率相等下对西部是不公平的。你可以大致类比一下各国的关税壁垒。
退一步 1北京元：5甘肃元 那么你北京的商品还能卖到甘肃吗？
再退一步 转移支付出来说话也轮不到北京
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 呃……西部的基建还真的主要靠东部发达地区的转移支付
: CNY区统一拉高了中盟不发达省份的汇率，让1北京元:5甘肃元的情景没有出现，提升了不发达地区的购买力
: 另外中盟穷省每年能获得数千亿的净转移支付，相当于扣除发达地区的GDP转移到欠发达地区（某些欠发达地区如果不化掉可能会出现可支配收入高过GDP的奇景）
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好，说欧洲，我问一下，欧盟内部哪些国家受益最大？
东西卖掉卖不掉不是汇率的问题。我们讲的不是一回事，打住了。
你发这个图，是要说zhong央的caizheng支付都算作北京出的？
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 有什么误导？
: center统筹以后返还给各地，每年数据都可查
: 另外工农剪刀差知道吗？看看世界上的穷国和富国就可以，欧洲工业国从来没有因为汇率高而担心东西卖不掉过
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那就对了 说明事实无争议 只是咱们屁股不同
我明白你讲的意思
修路有时候得用长远的战略眼光看 回到主贴 首都修路应该的 西部修路的意义和价值恐怕更大 即使不开车去走 也可能在受益
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 当然是工业强国受益大啊
: 这张图只是个引子，有个数据叫净转移支付，可以搜一下
: 北京已经是北方之光了
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