- 主题:没人关注柬埔寨今年要修“德崇扶南”运河么？
才节约千把公里，船能省多少钱和时间？
收多少通行费合适？
运河的经济利益能否体现？
利益回报有问题的话，那更多就是政治考量了
能脱离美军基地的覆盖范围吗？
未来和北极航道相比如何？
什么都不是拍脑袋的事情
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 备用通道
: 收费小问题
: 节约里程可以卡掉
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不才恰好开过公司，交过不少学费
你的这个供货商是个公司吗？你的供货商是没有成本的吗？
【 在 microduct 的大作中提到: 】
: 你这肯定没开过公司
: 挖运河没问题
: 两家供应商肯定比一家供应商更好
: ...................
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天才还是送给你自己吧，凭空气就挖了条运河当起了供货商
【 在 microduct 的大作中提到: 】
: 第一次听说供货商多了，成本变高的
: 你可真是商业天才
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那你说靠什么决定？
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 是否节省时间可不是完全靠里程来决定的。
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难产就是没有足够的利益驱动，利益与风险不对等
利益足够的话，有的是资本在后面推，把王室革命了也是正常
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 泰国的运河难产不是因为土方工程的难度，难点在于泰国担心沿着运河两岸产生南北分裂趋势。
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真逗 明明讨论地理因素 非要扯别的
就你是个大明白
你这么明白，预言到了新冠拥堵和胡塞武装了吗
想必干旱缺水在你洞见之内吧
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 最简单的一条因素，由排队的等待时间决定。
: 当然，说这些你怕是听不懂也想不明白。
: 再说一句，如果马六甲海峡有台湾海峡那么宽和那么深，新加坡都无法像现在这样赚钱。
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