- 主题:没人关注柬埔寨今年要修“德崇扶南”运河么？
中缅铁路可解
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 如果在泰国最窄位置挖一条运河，废掉马六甲海峡就好了
:
: 发自「今日水木 on fuck smth mgc」
: --
发自「今日水木 on 23013RK75C」
--
FROM 220.207.80.*
你都不知道我在说什么吧，有人说在泰国挖人工运河，我说不用，中缅铁路通了就不用挖了
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
:
: 相辅相成的事，被你说成可解是啥。
: 水路运输成本是铁路能比的？
: --
:
发自「今日水木 on 23013RK75C」
--
FROM 220.207.80.*
从泰国那块挖运河，需要投资，挖多深的运河？能过多大的船？如果方案可行，早就替代马六甲海峡了。
而中缅铁路直通的话，可以直接进入云南，还能完成中西部制造业的崛起。
否则中国为啥要推动南面的三条铁路？
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
:
: 早就预判了你的预判。第二句话注意到没？还是没概念？
: --
:
发自「今日水木 on 23013RK75C」
--
FROM 220.207.80.*
既然你说比不上马六甲，中缅铁路一通，从缅甸直接到中国，你觉得能替代马六甲不
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
:
: 相辅相成这个词儿多琢磨一下。
:
: 投资不大，上面有人透露了，去看看。
:
: 别联想到马六甲海峡了，河能跟海比？怎么老臆想连开？太幼齿了
: --
:
发自「今日水木 on 21051182C」
--
FROM 220.207.80.*
我问的是如果有了中缅铁路，能不能替代你说的泰国人工运河，甚至马六甲？
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
:
: 请思考一下，有和无的能一样吗？ 有和替代是一回事吗？
: --
:
发自「今日水木 on 23013RK75C」
--
FROM 220.207.80.*
谁支援谁？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
:
: 泰国那个运河是互相支援用的。没那个运河，柬埔寨的军港就少管了一半方向
:
: --来自微微水木3.5.14
: --
:
发自「今日水木 on 23013RK75C」
--
FROM 220.207.80.*
一和二 说白了就是一个问题
但你泰国人工运河就不会出现你说的这些问题？
【 在 randomh 的大作中提到: 】
:
: 不能
: 缅甸无能力控制铁路过境地区全域，是缅甸吞了不属于他的地区的恶果，此其一
: 至昆明千里之遥，至成都更远，成本与海运不具优势，只能作为备份线路，此其二
: 马六甲不保，中国海军亦难进入印度洋保港，此其三
:
: 还是需要十航母十两栖才行
: --
: 发自
: ..................
发自「今日水木 on 23013RK75C」
--
FROM 220.207.80.*
哪个地方的军港？谁的军港？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
:
: 当然是军港之间互相支援
:
: --来自微微水木3.5.14
: --
:
发自「今日水木 on 23013RK75C」
--
FROM 220.207.80.*
是我一开始回复别人开泰国运河，我说不如中缅铁路，你在这叽叽歪歪啥？
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
:
: 健忘？往前看~ 强行转移话题吗？ 带点脑子不行吗
: --
:
发自「今日水木 on 23013RK75C」
--
FROM 220.207.80.*
所以，还不如中缅铁路，但是印度估计反应会比较强烈
【 在 randomh 的大作中提到: 】
:
: 会
: 泰国那个其实之所以扯
: 就也是解决不了所谓的马六甲困局
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
:
发自「今日水木 on 23013RK75C」
--
FROM 220.207.80.*